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2024年, 第27卷, 第2期 
刊出日期:2025-03-31
  

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  • 无[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 0-I0013.
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    在工业粉末涂料的固化过程中,“干等着油漆晾干”的情况已经不复存在,因为人们可以采用一种高速固化的替代方法——激光。长期以来,激光被用作精密金属切割和焊接的首选工业工具。在粉末喷涂作业中,激光展现了相似的效率提升优势,即激光固化速度快、控制精确,固化效率非凡,从而降低能耗。
  • 鹿存才[1];安娜[2];李承宇[2]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 1-5.
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    介绍了环氧锌基聚酯复合涂层技术在大型钢箱梁防腐中的应用,叙述了环氧锌基聚酯复合涂层技术的施工工艺、主要涂装设备,并展望了环氧锌基聚酯复合涂层技术的发展前景。
  • 王德威[1];温喜梅[1];王伟[1];李灿刚[1];邵春妍[1];张晶雪[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 6-9.
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    为制备低密度、高模量的轻量化约束阻尼材料,使用A187对空心玻璃微珠表面进行改性处理,通过扫描电镜观察改性结果。进一步将改性后的空心玻璃微珠加入到约束阻尼涂料中,通过力学性能、极限氧指数、导热系数、复合损耗因子等测试,考察改性后的空心玻璃微珠对约束层各项性能的影响。结果表明:A187可以成功完成表面改性,随着空心玻璃微珠用量的增加,约束层密度降低、模量降低、黏度先降低后升高、氧指数提高、导热系数降低。添加6%改性空心玻璃微珠后,弯曲模量保持率为90.2%,密度降低16.67%,阻尼损耗因子整体温域仅少量降低,降低约束层密度的同时,保证了阻尼材料的降噪特性。
  • 陆建楼[1];孙勤宜[2];刘天亮[3]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 10-13.
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    以环氧和聚酯为主体成膜物,添加消泡剂、抗污染助剂、表面调整剂,控制粉末涂料产品的粒度,制备了抗缩孔粉末涂料。讨论了聚酯树脂的胶化时间,消泡剂、抗污染助剂和表面调整剂的用量以及产品粒度对粉末涂料施工过程中工件缩孔的影响。结果表明:选用胶化时间130 s的饱和聚酯作为成膜物,添加1%的消泡剂、0.3%的抗污染助剂和1%的表面调整剂,并控制产品粒度D_(50)在35μm下制备的粉末涂料在基材有致密性缺陷、残留水、油、处理液和残留保护层情况下均具有较好的抗缩孔效果。
  • 现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 13-13.
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    《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN1007-9548,国内统一连续出版物号:CN62-1135/TQ;本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊。
  • 张鹏飞[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 14-17.
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    利用特种环氧自催化反应和迈克尔加成放热反应,制得可低温固化的环氧防腐涂料。对比测试低温固化环氧和普通环氧固化涂料在不同温度下的T_(g),对比计算出低温固化环氧在不同温度下的固化程度都高于普通常温固化环氧。通过测试低温固化环氧在各个温度下的干燥速度和防腐性能,得出此低温固化涂料不仅低温固化速度快,而且防腐性能好。最后分析了不同颜基比、溶剂、固化促进剂以及不同硅烷偶联剂的使用对涂料施工性能、干燥性能和防腐性能的影响。
  • 殷岩勤[1];房艳丽[2];周波[3]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 18-21.
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    主要采用环氧树脂/聚酯树脂复合树脂作为基体,添加聚磷酸铵(APP)-季戊四醇(PER)-三聚氰胺(Mel)三组分复合阻燃剂,并在阻燃体系中加入协同剂膨胀石墨和填充剂纳米二氧化钛(nTiO_(2)),再加入一定比例的溶剂和助剂,得到了一种新型膨胀阻燃涂料。结果表明:当涂层厚度达到2.0 mm时,其耐火极限可达210 min。应用先进的热分析手段(TGA和DSC)对此阻燃涂料体系中各成分的热特性、分解过程以及各成分间的相互作用关系进行了系统研究。此外,还利用SEM和XRD检测技术研究了其微观形态结构,利用FTIR探究了含磷阻燃剂对燃烧后形成炭化层的贡献情况,从而确定了该阻燃剂在树脂基体中的膨胀阻燃机理。
  • 周晓君[1];陈炳耀[2]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 22-24.
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    以不同类型的PE树脂为研究对象,探讨其对高湿度环境下透明底漆流平性的影响及优化方法。通过调节PE树脂的种类和比例、添加适量苯乙烯、选择合适的稀释剂和助剂等方法,可以有效改善高湿度环境下透明底漆的流平性。
  • 于芹[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 25-27.
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    昆山8.2铝粉爆炸事故将涉粉企业的工艺安全推上风口浪尖,粉末特别是金属粉末的工艺安全备受瞩目。本文介绍了铝粉作为金属粉的Bonding粉末涂料工艺危害分析及结果。
  • 徐健[1];董庆建[1];张瑞[1];尚付贵[2]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 28-29.
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    通过试验手段研发出一种适用于耐高温、耐油的水性底漆,以满足环保及涂装的需要,替代油性底漆,并且保证了涂装的性能。
  • 唐晓玲[1];陈进方[1];沈敏[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 30-32.
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    对涂装车间PVC涂胶机器人射流枪嘴的现场应用进行研究,从涂胶机器人参数设置、机器人喷涂角度、轨迹等方面进行实践验证,分析各参数组合下涂胶状态的规律,并针对车身底盘较为复杂结构的调试方案进行经验总结。
  • 刘晓亮[1];王建凯[1];马力[1];代继东[1];董方明[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 33-36.
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    以某外饰件喷涂线为例,总结其应用的典型节能方案。纸盒漆雾处理技术的应用,替代了废水等处理难题。废气排放浓度的合理规划,使其能够自热燃烧。RTO余热的回收技术的利用,节约了新风空调燃烧消耗。洁净排风的综合应用,降低了对新风的需求。控制制冷节能的策略,减少了冬季的电能消耗。工业保温技术,减少了热量的损耗。以上总结的部分节能方案,可作为其他类似项目参考,但具体规划中应因地制宜,选择合适的方案。
  • 赵亮[1];牛文文[1];许健[1];刘杰[1];路震寰[1];陈瑞航[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 37-39.
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    主要介绍了自动化立体仓库的结构组成、优缺点及其仿真应用,其中堆垛机、穿梭机、AGV小车、自动控制系统、管理调度系统是关键技术。
  • 冯力伟[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 40-43.
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    主要介绍了某商用车生产公司接市场客户反馈车身外饰件金属保险杠在使用过程中出现漆膜脱落问题的分析与处理过程。针对市场反馈故障件,通过对客户工作现场确认,同时进行宏观、微观失效分析以及材质成分分析,明确了故障原因并提出改进建议,为产品制造质量提供了有利保障,并为后续工艺的升级改善提供借鉴。
  • 乔一行[1];高磊[1];王明[1];完颜成功[1];陶磊[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 44-46.
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    主要介绍了涂装车间纯水需求工位及相关设备,并对反渗透纯水制备装置进行讨论。
  • 陶磊[1];乔一行[1];王明[1];完颜成功[1];高磊[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 47-49.
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    主要介绍了涂装车间辅助设备设计说明及技术要求,包括滑橇高压清洗间设备系统、格栅、工装人工清洗间设备系统、风淋室、工业洗衣机等。
  • 贾永红[1];刘立飞[1];许能才[1];裴一庆[1];汪金东[1];李文鹏[1];李文博[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 50-51.
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    前处理工序对涂装车身表面质量保证起到了关键性的作用,各工序参数日常控制、设备维护是保证前处理工序的重要工作,特别是脱脂、磷化、表调等关键工序的控制。
  • 曹裕清[1];许龙[1];康子江[1];王晓东[1];仲兆婷[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 52-54.
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    通过对东风本田汽车一厂各车型腰线部位外观较差问题进行简单分析,从底材、涂料、喷涂参数等方面阐释影响外观的原因,并对涂装老旧设备改造及新工艺导入等影响因素进行相关验证,以期为老旧线体外观提升及老旧设备改造和新工艺导入优化提供理论依据及参考。
  • 宋景新[1];苏和[1];廖梅东[2]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 55-58.
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    主要阐述了影响汽车涂装高品质外观的相关因素,分别从工艺设计、材料、车身底材、喷涂环境、施工技能、设备水平等方面进行总结说明。
  • 崔普伟[1];孙中乐[1];许能才[1];王兵[1];王海丰[1];裴一庆[1];李文鹏[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 59-61.
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    介绍了汽车涂装车间采用双线设计的变频器装置在汽车涂装风机供、排风系统中风机变频器装置及风阀的应用。通过改变风机电机转速及新增管道风阀来调节风机送、排风量,在满足各生产工艺要求的情况下,调节变频控制器频率,利用变频调速技术来降低轴输出功率,达到节能效果。
  • 齐立新[1];金佳慧[1];朱晓萍[1];陈爽[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 62-64.
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    介绍了目前常见的农机涂装工艺及运行参数,主要分析了硅烷应用过程中工件闪锈、槽液发黄的原因,并给出相应的解决办法。
  • 李先成[1];范海波[1];贺学军[1];唐元元[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 65-67.
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    主要对影响漆膜厚度重要控制因素之一的喷涂扇幅进行研究,通过DOE试验方法建立常用喷涂参数与扇幅之间的函数关系,利用Minitab软件提供的公式拟合出符合要求的理论扇幅,并对影响扇幅的关键参数进行阈值研究,选择可用的参数范围指导后续喷涂操作。
  • 李文凤[1];狄小刚[1];闫华伟[1];王志高[1];冯力争[1]
    现代涂料与涂装. 2024, 27(2): 68-72.
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    随着航空工业转包生产的发展,供应商获得NADCAP认证已成为强制要求。本文通过介绍航空转包生产NADCAP认证、NADCAP化学处理项目认证审核的流程和典型不符合项案例,对NADCAP化学处理项目从审核网站操作、文件控制、人员培训、设备校验、材料控制、环境控制、试验与检验等方面的审核要求做了系统性的分析与建议,旨在加深供应商对NADCAP认证的理解,提高化学处理项目NADCAP认证效率。