现代涂料与涂装

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杨志[1];杨槟桦[1];肖吉源[1];张韵波[1];许正洪[1];向薪宇[1];吴桐[1];卢建红[1,2]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 1-6.

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采用正十八烷基硫醇对环氧/丙烯酸树脂共混物进行改性,对改性漆膜进行红外光谱、吸水率、形貌、接触角、耐蚀性和自清洁分析,结果表明:傅里叶变换红外光谱测试反映硫醇与环氧/丙烯酸共混树脂产生了交联,并形成致密和准结晶的特定排列取向;正十八烷基硫醇改性环氧/丙烯酸树脂,在m(环氧树脂)∶m(丙烯酸树脂)=4∶6时,吸水率为0.36%,其二维形貌表征发现环氧树脂与丙烯酸树脂为有序密集点状组织,三维轮廓呈现出50μm山丘状结构及10μm簇状乳突结构,其接触角为140.98°,此时耐蚀性能最好,腐蚀电流密度为5.1054×10^(-10)A/cm^(2),自清洁能力也最强。

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水性丙烯酸涂料防腐防霉性能研究

杨建文[1];王小军[2]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 7-9.

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主要介绍了丙烯酸涂料的发展历史及特点,对水性丙烯酸防腐防霉涂料领域进行全方位的总结,并对其发展前景做了展望。

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基于Excel VBA的喷漆线设备规划与提资系统

王建凯[1];刘晓亮[1];马力[1];刘聪[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 10-12.

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主要介绍了以Excel为基础通过VBA程序关联AutoCAD和Word的喷漆线设备规划与提资系统,其能达到涂装车间喷漆室、空调、工作区等相关设备计算书、电控提资及公用耗量、流程图、技术参数表的连通,实现“数出一源、多点共享、准确高效”的效果。文中描述了其规划思路、各模块构成和功能,供相关设计人员参考。

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航空特种涂料的发展应用探讨

杨宗邦[1,2];阎大伟[1];马宏[3]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 13-16.

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重点介绍了隐身涂料、耐高温涂料和抗静电涂料等航空特种涂料的国内外研制进展及应用情况,分析了特种涂料对航空维修的影响,为航空维修企业提供参考。

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涂装车间喷漆室送风空调方案研究

张立喆[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 17-19.

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为了满足涂装车间喷漆室内部送风工艺要求和减少能源消耗,根据喷漆工艺流程确定送风类型,对送风空调的参数进行设计计算、运行调试和跟踪测量,最终实现在节能运行的同时可以满足喷漆室内部送风的工艺要求。

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喷漆车间换色频次的影响及对策

任苗[1];金靖鹏[1];彭娟[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 20-21.

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主要介绍了喷漆车间换色频次的统计分析方法、换色次数多的原因、造成的具体影响和常用的解决方案,对于其他喷漆车间的优化设计以及精益运营具有参考意义。

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阴极电泳漆混槽控制方法

张恩铭[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 22-24.

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对不同电泳漆混槽比例进行梯度性能验证,确认混槽可行性与混槽最高比例,通过确定槽液浓缩后固体分、混槽周期和投加槽产能,确定混槽方案以及混槽期间的过程控制事项,保证混槽过程中输出合格的电泳产品。

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车身铝合金位置电泳针孔问题分析

吴为[1];刘海军[1];朱华全[1];向‧翔[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 25-27.

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结合车身铝合金位置电泳底漆针孔问题,分析其产生原因,并针对根本原因制定了相应的对策。

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工程机械外观耐久性提升工艺研究应用

于伟[1];李连成[1];刘赛[1];王书生[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 28-31.

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简要论述了工程机械产品外观耐久性提升工艺研究的重要性,分析了产品车外观质量现状,并重点结合实际经验,以起重机产品为例,从结构防腐设计规范、涂装工艺改进、表面处理工艺研究应用、入库防护工艺优化、质量管理体系搭建5个方面,论述了工程机械产品车外观防腐蚀性能提升的工艺研究方法与质量管理方案。

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汽车保险杠涂装的高度自动化探讨

周子奇[1];朱江[1];王明涛[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 32-34.

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系统介绍了行业内汽车塑料外饰件涂装生产中使用的最先进自动化工艺技术,并简要分析了各种方法的特点及利弊关系。

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涂装滑橇输送系统柔性化研究与探讨

牛利超[1];许健[1];尚华斌[1];李国民[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 35-37.

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介绍了涂装车间的滑橇输送系统,研究了涂装滑橇输送系统柔性化生产的关键技术,并着重介绍了汽车涂装滑橇输送系统柔性化的主要途径及方式特点、应用场合,通过对比分析,为汽车涂装车间的工程设计、柔性化、智能化拓展了思路。

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钢桥涂层快速修复技术研究

王鑫博[1];周自强[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 38-40.

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针对钢桥涂层维修施工周期长、工序繁琐,尤其是螺栓头、焊缝等局部小面积区域,由于其边角或表面凹凸不平,传统材料施工时容易出现涂层较薄、早期失效问题。通过开发具有复合功能、与基材润湿性良好且与传统涂层体系匹配良好的新型环保涂料,在钢桥局部出现涂层损伤时,可以快速完成修复工作,解决了钢桥行业涂层缺陷修复难度大且周期长的难题。

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涂装车间加湿、降温、除尘原理及应用

甘正升[1];完颜成功[1];黄海山[1];韩华全[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 41-42.

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主要介绍了涂装车间加湿、降温、除尘原理及应用,涂装车间喷漆室、人工操作室体、员工休息区、空调系统均需要用到相关的技术,在策划阶段提前确定各工艺段的温度、湿度、防尘等级,后续设计过程中准确计算和设备选型。

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汽车涂装领域柔性化生产管理研究

孙鹏[1];孙宁一[1];万正磊[1];王沛东[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 43-44.

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通过对生产计划、过程及结果进行精细化管理,实现涂装车间生产控制更连续、更高效、更节能的柔性化生产模式。

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涂装高浸透WAX应用说明

魏海涛[1];鲍勇[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 45-47.

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主要介绍了高浸透WAX材料的特性,以及基于现有设备基础进行相关的设备改造及注意事项。

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汽车涂装亚光色批量生产方法研究

李明[1];钟明强[1];邓俊杰[1];郭江华[1];张宝林[1];汪逸[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 48-51.

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亚光色光泽度低,给人典雅、柔和目视效果,越来越受消费者喜爱,但亚光漆面无法使用常规亮光色漆面缺陷处理方法,因此本文对喷涂前准备、喷涂过程中工艺问题、漆渣控制、生产组织进行探究,梳理控制漆面缺陷方法,为同行实现汽车涂装亚光色批量生产提供思路。

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喷粉前处理采用免水洗碱性硅烷工艺应用研究

肖相鹏[1];李志军[1];王晓丽[1];秦友玉[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 52-55.

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针对家电产品的五金喷涂工件在生产及使用过程中所遇到的生锈爆粉问题,通过对常规酸性硅烷与免水洗碱性硅烷的成膜原理分析,两种工艺处理后的工件防锈能力试验及实践比对,结果表明在碱性硅烷前处理环境下,工件防锈能力比酸性硅烷环境下大大提升,更能解决工件易生锈爆粉问题。同时免水洗碱性硅烷工艺可在硅烷后取消水洗工序,前处理工序由9道减少至6道,节能降耗。故使用免水洗碱性硅烷可帮助企业优化喷涂工艺及成本改善。

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勘误

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 55-55.

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2024年第1期第49页右下倒数第4行“保证室温到9℃……”应为“保证室温到90℃……”,特此更正!

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涂装车间滑橇堆垛机可靠性研究

裴一庆[1];黄锐[1];许能才[1];王兵[1];刘立飞[1];陈睿[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 56-58.

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涂装车间滑橇承担着车身和零部件在生产过程中的转运功能,一条年产10万辆产能的涂装生产线滑橇数量将近300台,转接后的空滑橇如果铺展开来,将占用很大的车间建筑面积,对车间建设造价和空间利用率造成巨大浪费。为了提高车间空间利用率,减少空滑橇占用面积,使生产高效有序运转,将空滑橇堆叠存放转运就显得尤为重要。本文主要对滑橇堆拆垛机的结构、工作原理及日常维护进行研究。

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BIM技术在汽车涂装项目深化设计中的应用

高阳[1];鄢海新[2]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 59-62.

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目前新能源汽车领域高速发展,各汽车厂为抢占市场,要求供应商从设计、制造到安装调试不断地压缩周期,降低成本,因此高效的设计方法显得尤为重要。汽车涂装项目的设计过程一般包含十几个专业,通常是跨专业设计,协同设计。利用先进的BIM技术,在设计阶段可消除约90%的碰撞干涉问题,从而降低成本,缩短设计周期,提高企业竞争力。

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涂装车间前处理电泳参数在线监测及智能加料应用

刘飞[1];朱铁[1];周江辉[1];夏明星[1];刘海洋[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 63-65.

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简要介绍了涂装前处理电泳参数常规检测加料与在线监测和智能加料应用的对比,对前处理电泳在线监测和智能加料系统构成、核心原理进行介绍,并阐述其应用优势和发展前景。

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商用车喷漆机器人调试

黄庆[1];袁振亮[1];师丽娜[1];李永利[1];魏吉祥[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 66-68.

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介绍了商用车喷漆机器人调试全过程分析,包含功能调试、品质调试、效率调试、利用率调试,通过不断优化改进实现提升质量、降低成本的目的。

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浅析静电喷涂工艺参数中的距离要点设定及确认

杨广成[1]

现代涂料与涂装. 2024, 27(3): 69-72.

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工艺参数的调整对自动静电喷涂影响较大,而工艺参数中的距离参数是最容易受到忽视的一个参数,在不同的喷涂条件下,合理的距离参数可提高涂料上漆率,避免涂料浪费,降低对环境的污染。

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2024年, 第27卷, 第3期　
刊出日期：2025-03-24

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