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2021年, 第24卷, 第8期 
刊出日期:2025-03-31
  

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  • 现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 0-I0001.
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    贾雪艳等阐述了半光聚氨酯涂料的生产配方及工艺,探讨和解决了半光复色聚氨酯涂料外观出现光圈状花纹的问题张奎通过对水性双组分聚氨酯黄色面漆进行试验,探索出其喷涂施工的绿色区间,研究了水性羟基丙烯酸树脂与水性羟基醇酸树脂质量比、固化剂用量,漆膜厚度和干燥时间对漆膜硬度的影响,最终得到满足轨道交通保护要求的漆膜。
  • 马晓阳[1];汤汉良[1];陈之善[1];刘林羊[1];黎家强[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 1-4.
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    双组分聚氨酯涂料体系是由羟基树脂和多异氰酸酯两个组分发生化学反应而成膜,在汽车修补、工程机械、大巴、轨道列车等领域应用十分广泛。为了获得良好的硬度、耐水、耐溶剂、耐划伤等性能,体系的凝胶化反应是必须的。本文基于Carothers凝肢点理论对双组分聚氨酯体系的化学反应进行了深入分析,重点剖析了羟基树脂组分的官能度对反应体系临界反应程度的影响,以及两个组分的相对用量对体系分子量、交联密度等的影响规律。分析结果对于掌握该体系的成膜机理、优化产品组成具有重要的指导意义。
  • 现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 4-4.
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    《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN 1007-9548,国内统一连续出版物号:CN 62-1135/TQ;本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊。本刊为月刊,每月20日出版,大16开本,彩版印刷,每期定价15.00元,全年12期合计定价180.00元,挂号216.00元,快递282.00元。
  • 贾雪艳[1];贾南宁[1];石宝萍[1];王天祥[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 5-7.
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    阐述了半光聚氨酯涂料的生产配方及工艺,探讨和解决了半光复色聚氨酯涂料外观出现光圈状花纹的问题。
  • 张奎[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 8-12.
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    通过对水性双组分聚氨酯黄色面漆进行试验,探索出其喷涂施工的绿色区间,研究了水性羟基丙烯酸树脂与水性羟基醇酸树脂质量比、固化剂用量、漆膜厚度和干燥时间对漆膜硬度的影响,最终得到满足轨道交通保护要求的漆膜。
  • 孔凡桃[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 13-16.
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    通过水性环氧分散体及改性胺固化剂、锌粉含量及粒径、防闪锈剂种类及用量等多个方案的研究,制备了低膜厚高防腐的水性环氧富锌涂料。结果表明:水性环氧分散体自身稳定性和富锌搭配稳定性非常重要,选择800目锌粉,含量占整个涂膜80%,涂膜的防腐性能最好;筛选解决闪锈问题又不影响耐盐雾的防闪锈剂,加入量为0.3%,涂料综合性能最好。
  • 现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 16-16.
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    《涂料颜料工艺配方汇编》(第二集)是由原化工部涂料工业研究所(现中昊北方涂料工业研究设计院有限公司)于1994年内部出版发行,与第一集相辅相成,各有侧重,各具干秋。该集主要汇编整理了我国20世纪70年代至80年代初的实用、新颖涂料、颜料、涂料用重要原材料、助剂等配方及制备工艺近300个,品种和工艺成熟、齐全、稳定。这本配方集代表着当时我国涂料工业的发展水平,配方、工艺真实可靠。它山之石,可以攻玉,读者可在此基础上进行涂料品种和性能的改进提高,制备出更优异的产品,使我国涂料工业得到更大发展,这也是编者出版此书的目的。
  • 汤汉良[1];郭逍遥[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 17-19.
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    针对一种高性能汽车表面水性涂料的制备技术关键点进行了研究,制备出一种丙烯酸酯改性聚氨酯水分散体,作为漆膜基体,对功能水性助剂及工艺条件进行针对性试验研究。与经亲水改性的水性固化剂反应,制备出高性能汽车表面水性涂料;施工后汽车表面漆膜光泽度高、丰满度佳,具有良好的保色性、光稳定性以及优异的机械性能,在汽车车身涂装行业的水性化发展路程上具有十分重要的意义。
  • 丘子范[1];冯星俊[1];刘光勇[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 20-22.
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    研发了一种实木刷新用水性双组分木器清漆,其能在溶剂型木器漆的漆膜上有超强附着力,漆膜清透且自消光,丝绒肤感,硬度高,抗刮伤,丰满度优,耐涂鸦且可覆盖细小裂纹,耐候性好,室内外均可适用,环保和成本适中,特别适用于实木家具的二次刷新使用。
  • 王文刚[1];王蒙[1];李政[2];李宝瑞[2];李兴[2]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 23-25.
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    分析了铁路货车钢结构表面处理质量对涂装系统涂层性能的影响,归纳总结了常用涂装前表面处理的方式及评判要求。
  • 张程炜[1];王子宁[1];贾鹏鹏[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 26-28.
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    通过对外板喷涂参数收集、整理、分析,研究喷涂参数与机器人喷涂扇幅、喷涂速度、重叠率、涂料固体含量之间的关系,总结出外板喷涂机器人喷涂参数的设定规律,以便在工艺调试阶段快速应用,减少调试时间。
  • 张亚刚[1];张峰[1];孙亮[1];段文建[2]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 29-32.
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    主要对车身喷涂工序VOC的产生原因、喷涂过程中不同涂料的V0C的排放量进行分析、对比,并对目前较为先进的喷漆废气主要处理工艺进行了说明。
  • 王铮昊[1];李瑞涛[1];刘奕[1];景胜春[1];周季[1];杨新院[1];王浩宇[1];王刚[1];朱本正[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 33-36.
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    介绍了EDR0再生纯水技术在涂装电泳生产线改造项目的应用。通过现场数据实测记录,分析了该系统的经济效益及使用中出现的问题及解决对策,并对EDR0技术使用策划、设计应用提出指导建议。
  • 鄢海新[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 37-41.
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    随着客户对产品表面质量的要求越来越高,汽车涂装烘干工艺已经成为涂装生产线不可或缺的一道重要工序,烘干输送设备也是涂装生产线的关键设备之一,占有重要的地位。对3种烘干炉内输送机的型式、空间布局、结构特征以及超长烘干输送机核心内容做了详细分析说明,为涂装烘干输送线设计选型提供更加优化、合理、使用可靠的设计方案。
  • 彭旺强[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 42-43.
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    介绍了电泳漆膜粗糙问题的解决方法,分析了电泳、磷化槽体工艺参数,找出了磷化含渣量偏高要因,从工艺管理和设备改造的角度制定了相应措施,从根源上解决了电泳漆膜粗糙问题。
  • 朱江[1];佘明亮[1];汪娴会[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 44-46.
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    叙述了汽车设计开发在各个不同阶段涂装同步分析的主要工作内容,从工艺、设备、品质、成本等方面详细描述了涂装对设计的要求。
  • 樊淑丽[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 47-50.
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    漆膜灰尘现象是影响涂装质量的常见弊病之一,通过对灰尘产生的主要原因进行分析,并对主要因素进行改善,保证了车身外观质量。
  • 沈永乐[1];白杰[1];解明亮[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 51-53.
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    针对市场反馈的锈蚀问题,通过对锈蚀部件进行分析,确定研究课题为下边梁电泳内腔膜厚,通过对电泳成膜过程中电解、电泳、电沉积、电渗4个电化学反应参与因素进行分析,识别出影响电泳成膜的电压、槽液温度、电泳时间、阴阳极面积比、溶剂含量等关键参数,并进行参数分析及DOE试验、生产线实际生产验证,得出溶剂含量在0.70%、温度在31 ℃、电泳电压在320 V的条件下下边梁内腔膜厚的最低值从6.0 μm提升至10.8μm,满足了产品防腐要求。
  • 高翔[1];李广堂[1];程兆尊[1];刘帅[1];杨建勇[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 54-56.
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    首先介绍了防错技术的基本概念和原理,通过对人为差错成因的分析,提出建立健全防错管理系统的必要性。并基于“人、机、料、法、环、测”变化点策划防错管理系统,落地实施“辨错、治错、防错”改进循环,完善生产过程工艺管理,优化质量控制,提升质量输出,最后进行经典防错案例展示。
  • 肖坤[1];李国涛[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 57-59.
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    主要介绍了轻型商用车整车底盘件聚脲喷涂室的设计思路及详细实施方案。该聚脲喷涂室可实现整车底盘的聚脲防腐喷涂,为今后新建整车聚脲喷涂室设计或现有工厂改造提供参考和思路。
  • 陈永进[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 60-62.
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    在整个涂装行业管理中,重防腐涂装生产管理因受到人员、设备、环境等影响,难度相对较大,主要从安全、质量、进度、成本等方面对重防腐涂装生产管理进行了概述与探讨。
  • 方剑[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 63-67.
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    从系统设计、投入运行前的准备工作、运行情况、存在问题及如何改进等方面对新型EDR0系统进行了论述和探讨。
  • 郭常臻[1];王金鑫[1];代诗环[2];邢承芳[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 68-69.
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    描述了电泳过程中出现异物附着的现象,分析了出现异物附着(电泳瘤块)的原因及整改措施,避免后期出现同样的漆膜弊病。
  • 刘彦鹏[1]
    现代涂料与涂装. 2021, 24(8): 70-72.
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    近些年,随着无磷前处理技术的不断发展和进步,越来越多的整车电泳涂装选择了无磷前处理工艺重点介绍了传统磷化工艺、过渡磷化工艺、薄膜前处理工艺在汽车电泳行业中的发展与应用。