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2020年, 第23卷, 第8期　
刊出日期：2025-03-31
  

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  • 导读
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 0-I0001.
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    杨金星等优选水性含氟乳液为主要成膜物,以金红石钛白粉、滑石粉为填料,搭配适当的分散剂、pH调节剂、润湿剂、增稠剂等功能助剂,最终研制了一款生产成本低、耐候性优异、耐沾污性能突出等独特性能优势的水性外墙氟碳涂料。试验过程分析了水性含氟乳液含氟量和用量、颜填料选择、颜料体积浓度等体系配方变化对水性外墙氟碳涂料性能的影响。
  • 水性外墙氟碳涂料的研究
    杨金星[1];陈炳耀[1];姚荣茂[1];何冬梅[2];陈明毅[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 1-3.
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    优选水性含氟乳液为主要成膜物,以金红石钛白粉、滑石粉为填料,搭配适当的分散剂、pH调节剂、润湿剂、增稠剂等功能助剂,最终研制了一款生产成本低、耐候性优异、耐沾污性能突出等独特性能优势的水性外墙氟碳涂料。试验过程分析了水性含氟乳液含氟量和用量、颜填料选择、颜料体积浓度(PVC)等体系配方变化对水性外墙氟碳涂料性能的影响。结果表明:选用含氟量为23%的水性含氟乳液、用量65%,以金红石钛白粉为主填料,调节20%一40%的颜料PVC,所制水性外墙氟碳涂料在耐酸碱、耐水以及耐人工老化方面表现十分优异。
  • 表面张力调节剂在阴极电泳涂料中的应用研究
    梁卫南[1];皮跃方[1];邓仲明[1];黎健恩[1];冯艳冰[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 4-6.
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    考察了不同种类的表面张力调节剂对阴极电泳涂料防缩孔以及漆膜性能的影响.结果表明:丙烯酸树脂类与微凝胶类的表面张力调节剂复配使用对阴极电泳涂料的防缩孔效果最佳.
  • 机车车辆用高弹性水性环氧底漆研究
    邓强[1,2];刘有才[1];孙贤国[2];龚文晶[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 7-11.
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    以自制CTBN改性环氧乳液及中分子量环氧乳液为成膜物,搭配超细云母粉、硅藻土及水性脂肪胺固化剂,制备了适合机车车辆用的高弹性水性环氧底漆.对影响涂料性能的主要因素进行了研究,结果表明:该高弹性水性环氧底漆具有良好的高低温循环性能、耐盐雾性能及耐化学品性能.
  • 水性工业涂料施工应用过程中的若干问题介绍
    周斌[1];王小军[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 12-15.
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    主要介绍了水性涂料的综合性能,分析造成水性涂料与溶剂型涂料施工差异的主要原因,归纳新建或者改建水性涂装生产线对设备的相关要求.根据实践经验,列举了水性涂料涂装中的常见涂膜弊病及对应预防措施.
  • 水性环氧淋涂漆施工性的影响因素
    刘胜普[1];张便利[1];高鹏[1];许利莎[1];陈计波[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 16-19.
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    以双组分水性环氧树脂为主要成膜物制备了施工性能良好的水性环氧淋涂漆,详细讨论了不同水性环氧树脂、消泡剂及其用量、流变助剂及其用量对淋涂漆施工性能的影响.结果表明:选用高分子量的水性环氧树脂可以延长活化期,达到淋涂施工的要求;复配使用两种聚醚改性有机硅消泡剂和脱泡剂,可以实现完全消泡;复配使用缔合型聚氨酯与无机膨润土来增稠,满足了淋涂施工的流变性能要求.
  • 变压器内壁防腐漆的制备
    靳生红[1];雍涛[1];姚改宁[1];宋小莉[1];苏凯[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 20-22.
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    变压器油箱内表面为油浸式卷铁心系列材质,变压器内壁防腐涂料是一种涂覆在变压器油箱内表面的特种功能型涂料,可以起一定的绝缘作用.主要论述了这种涂料的制备方法,其可使变压器油箱内的工作温度长期维持在110℃,而且浸泡在煤油介质中,漆膜依然具备良好的耐介质性和物理性能;适合变压器油箱封闭环境作业施工的特点,并且施工适宜温度宽泛,局限性相对较低.
  • 饰面型防火涂料制备工艺影响因素的探讨
    杨伟[1];杨帆[1];刘晓静[1];程庆利[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 23-26.
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    以饰面型防火涂料制备工艺为研究对象,考察了饰面型防火涂料在制漆过程中功能助剂、填料的加料顺序、分散工艺及研磨方式对饰面型防火涂料制备效率的影响.结果表明,功能助剂的前添加能极大地提高分散介质对粉料的润湿,提高制漆效率.最后对涂料生产过程中的影响因素进行总结归纳,确定了最佳生产工艺.
  • 国内新型功能涂料的最新研究
    于国玲[1];陈宛瑶[2,3];王学克[3,4];薛森堂[3,4]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 27-30.
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    介绍了电厂烟囱用改性有机硅内衬涂料、ORV金属涂层封闭剂、新型无溶剂轻质环氧修补材料、耐高温高发射率涂料、镁合金复合有机涂层、聚脲汽车涂料、水性环氧阻燃涂料、室内墙面智能涂料体系、聚乙烯渔网防污涂料、取向硅钢水性无铬绝缘涂料、双组分膨胀型防火涂料和水性UV固化真空镀膜涂料等几种功能涂料的最新研究进展,并对功能涂料的研究方向进行了展望.
  • 桥梁用氟碳面漆的施工应用探讨
    王庆军[1];闫世钢[1];李敏风[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 31-32.
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    介绍了桥梁涂装设计依据的标准ISO 12944.2018,重点介绍了氟碳面漆的膜厚设计、配套设计,以及桥梁涂装工艺流程,并对涂装技术服务的职责进行了分析.
  • 汽车防腐质量控制概述
    米一[1];宿宝玉[1];隋春晖[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 33-36.
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    汽车的防腐是全过程的防腐,从冲压开始,介绍了冲、焊、油、总四大制造工艺中涉及到防腐质量的核心点,从质量控制的视角入手,逐项介绍了相关要求及应该如何进行质量控制.
  • 驾驶室车门上铰链电泳流痕的解决
    李永哲[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 37-38.
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    针对车门上铰链区域的电泳流痕问题,分析原因,通过优化生产过程和零件结构,采用增加吹水、取消空腔及增加导流槽的工艺方法,有效去除电泳液积存,解决了电泳流痕问题.
  • 冷轧汽车板防腐性能改善探索
    刘杰彬[1];蓝荣福[1];阮林栋[1];胡波[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 39-41.
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    为提高冷轧汽车板在整车道路强化腐蚀试验中的防腐性能,通过深入研究对比不同电泳漆和磷化材料对冷轧板防腐性能的影响,发现提高磷化槽液中游离F-含量,可以有效提升冷轧汽车板的防腐性能,改善效率可达150%,这为冷轧板在未来新车型上外覆盖件的使用提供了更充足的依据.
  • 浅谈硅烷新建线体清洗投槽
    孙韬[1];魏玲云[1];肖永超[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 42-44.
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    对一条15万辆/a产能的硅烷新建线体的清洗投槽工作进行介绍,从前期洗投槽的准备工作、清洗投槽过程、清洗投槽过程中的注意事项3个方面进行探讨.硅烷线体相比于普通磷化线体洁净度要求更高,故清洗结果验收更加重要,纯水使用量也更大,更需重点关注纯水系统的制备能力及污水的处理能力.
  • 几种涂装车间干燥炉清洁方法的可行性探讨
    黄祉伟[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 45-48.
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    介绍了几种涂装车间干燥炉的清洁方法,从效果、优缺点、成本、作业性和适用范围等方面进行了比较,为涂装行业选择干燥炉清洁方法提供了参考.
  • 轻卡半高顶驾驶室喷涂质量提升
    谢丽丽[1];王晓鹏[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 49-51.
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    对半高顶驾驶室人工喷涂质量差的问题进行改进,实现机器人自动喷涂,提升了驾驶室外观质量.
  • 浅析汽车塑料件与金属件之间的色差
    张玲[1];蔡君平[1];周志鹏[1];王睿[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 52-54.
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    从色差的概念、色差的测试入手,提出了解决汽车塑料件和金属件色差的两种方案,一种是通过技术手段实现汽车塑料件和金属件的整体静电喷涂金属漆,另一种是通过管理手段控制分开喷涂时汽车金属件和塑料件的色差.整体喷涂相较于分开喷涂,能够降低企业的管理成本,减少汽车塑料件的喷涂线,是汽车涂装行业的发展方向.
  • 涂装同步工程分析之电泳软件研究
    冯威[1];张强[1];张东民[1];赵刘[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 55-57.
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    主要介绍涂装同步工程分析过程如何利用EcoatMaster电泳仿真软件分析白车身关键腔体电泳漆膜厚度,如A柱、B柱、门槛等腔体的电泳效果及膜厚情况,以及如何应用EcoatMaster电泳仿真软件优化车身内腔钣金结构.
  • 汽车面漆缩孔问题的解决及预防
    王志刚[1];谢志敏[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 58-60.
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    通过一次汽车面漆缩孔案例的分析,总结了缩孔问题的产生原因及预防缩孔的管理方法.
  • 汽车流痕浅析
    郭雅莉[1];高静[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 61-63.
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    介绍了汽车涂装流痕产生过程,针对实际案例,分析了流痕产生的原因,并提出解决措施.
  • 电泳过程中干涉现象的发生机理与解决方案
    李春雨[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 64-65.
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    介绍了电泳过程中干涉现象的危害,分析了发生机理,并提出了解决措施.
  • 汽车涂装参数管理信息化控制系统智能化改造
    杨静[1];刘博伦[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 66-69.
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    介绍了汽车涂装车间的工艺背景和参数管理信息化系统,并从参数管理智能化改造的项目目标、技术方案、系统验证及效果评价等4个方面进行说明,达到提高生产效率和产品质量的目的.
  • 浅谈氮气喷涂技术在商用车涂装线的应用
    钱飞亚[1];叶旭林[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(8): 70-72.
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    氮气喷涂技术是汽车涂装领域的新技术,它是以高纯度且恒温的氮气作为涂料载体,替代传统的压缩空气进行喷涂.在介绍改良型氮气喷涂技术的优势和原理的基础上,对氮气喷涂技术在商用车涂装线的应用进行了分析与探讨.
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