现代涂料与涂装

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现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 0-I0001.

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董群锋等首先利用亚麻油酸、月桂酸与环氧树脂的酯化反应制备环氧酯,再通过自由基聚合接枝反应引入有机硅烷单体、苯乙烯和丙烯酸酯类单体化合物,合成了一种常温自交联干燥的水性环氧树脂。利用红外光谱仪、热重分析、凝胶色谱、Zeta电位分析测试仪对水性环氧树脂的分子结构和乳液性能进行测试分析。并对其涂层性能进行表征结果表明:该水性环氧树脂具有很好的自固化成膜特性、附着力、耐冲击性、耐水性,可作为水性涂料的成膜树脂使用。

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快干型常温自固化水性环氧树脂乳液的制备及性能研究

董群锋[1];杨立峰[1];裴克梅[2]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 1-3.

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首先利用亚麻油酸、月桂酸与环氧树脂的酯化反应制备环氧酯,再通过自由基聚合接枝反应引入有机硅烷单体、苯乙烯和丙烯酸酯类单体化合物,合成了一种常温自交联干燥的水性环氧树脂。利用红外光谱仪(FT-IR)、热重分析(TGA)、凝胶色谱(GPC)、Zeta电位分析测试仪对水性环氧树脂的分子结构和乳液性能进行测试分析,并对其涂层性能进行表征。结果表明:该水性环氧树脂具有很好的自固化成膜特性、附着力、耐冲击性、耐水性,可作为水性涂料的成膜树脂使用。

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高性能非离子丙烯酸酯乳液研制

杨士国[1,2];田海水[1];高昊[1];焦健[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 4-6.

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以非离子乳化剂为唯一乳化剂,2-丙烯酸-2-乙基己基酯和甲基丙烯酸甲酯为主单体,制备了高性能非离子丙烯酸酯乳液。考察了不同HLB值非离子乳化剂及非离子乳化剂用量对反应稳定性的影响、氧化剂和还原剂配比对单体转化率的影响、丙烯酰胺用量对反应稳定性的影响、玻璃化转变温度对乳液膜性能的影响。结果表明:35EO的非离子乳化剂Emulgen 1135S-70的乳胶稳定性最优;Emulgen 1135S-70的用量为单体的10%时,反应的絮凝物量最少;氧化还原引发体系中氧化剂和还原剂的质量比为1.0∶1.1时,单体的转化率最高;丙烯酰胺用量为2%时反应的稳定性最佳、漆膜性能优异;玻璃化转变温度约25℃时漆膜的综合性能最佳。

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抗氧剂在聚酯/β-羟烷基酰胺(β-HAA)粉末涂料中耐热性能研究

牛晓雪[1,2];李勇[1,2];谢静[1,2];赵蓉[1,2];李诗乐[1,2];许燕玲[1,2]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 7-10.

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对抗氧剂进行高温烘烤,采用质量损失和热失重分析评价抗氧剂的耐温性能,使用红外光谱、紫外光谱及高效液相色谱对抗氧剂耐温前后的样品进行微观结构分析,探究了受阻酚类抗氧剂(A、B、C、D)、亚磷酸酯类抗氧剂(E、F)及硫代酯类抗氧剂(G、H)的热稳定性,同时通过抗氧剂在粉末涂料涂层中的应用研究了常用抗氧剂对HAA体系的耐热性能的影响,为优化HAA体系粉末涂料耐高温黄变性能提供参考。

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汽车水性金属闪光底色烤漆的研制与应用

刘成楼[1];步兵[1];张建锋[1];梁浩宽[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 11-14.

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汽车水性金属闪光底色漆以水性饱和聚酯树脂为基体树脂,以甲醚化氨基树脂为交联剂,以水性闪光铝粉为效应颜料,以改性乙烯-醋酸乙烯共聚物蜡乳液为定向排列剂,在基材润湿剂、消泡剂、流平剂、增稠剂、中和剂、助溶剂、去离子水等配合下精制而成。涂膜于160℃、20 min条件下固化,具有VOC含量低、硬度高、抗冲击、附着力强、闪光效果好、防腐性能优异、绿色环保、施工安全方便等优点。

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膨胀型阻燃涂料的制备及性能研究

朱辉[1];段凯歌[1];倪佳[1];胡明远[1];程志[1];于东明[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 15-19.

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以聚磷酸铵(APP)、三聚氰胺(MEL)和季戊四醇(PER)作为膨胀型阻燃剂,可膨胀石墨为阻燃协效剂,硅丙乳液为成膜物质,钛白粉为颜填料,水为溶剂制备出了一种可用于铁丝网的环保膨胀型阻燃涂料。通过正交试验确定了膨胀型阻燃剂的最佳配比;通过单一变量因素对成膜物质、阻燃协效剂种类进行了筛选,并对其最佳添加量进行了优化。结果表明:当硅丙乳液的添加量为30%,聚磷酸铵∶三聚氰胺∶季戊四醇∶可膨胀石墨质量比为20∶15∶13∶2时,所制备的膨胀型阻燃涂料具有较好的阻燃性能。

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高性能氟碳弹性涂料的研制

梁光容[1];陈炳耀[2];姚荣茂[2];陈明义[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 20-22.

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优选氟碳弹性乳液作为氟碳弹性涂料的成膜物质,以碳酸钙、钛白粉等填料增加涂膜硬度,同时按功能需求搭配适量消泡剂、增稠剂、pH调节剂、润湿剂等助剂,研制出一种具有良好耐沾污、透气性及弹性性能的高性能氟碳弹性涂料。研究了乳液、填料、遮盖聚合物、硅藻土等用量对氟碳外墙涂料性能的影响,并对其性能进行了检测。结果表明:选用氟碳弹性乳液60份、气相二氧化硅1份、遮盖聚合物3份、硅藻土4份,按此配方可研制出具备优异性能的氟碳涂料,该涂料的拉伸强度、断裂延伸率、耐沾污性、耐洗刷等性能均符合JG/T 172-2005标准的要求。

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氧化石墨烯改性聚天门冬氨酸酯聚脲涂料的研究

刘迎新[1];唐健[1];方志薇[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 23-27.

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首先通过化学接枝法将氧化石墨烯键合到氨基硅烷类偶联剂上,制得氨基硅烷改性氧化石墨烯,并借用红外光谱对其结构进行表征。然后用改性后的氧化石墨烯与4,4’-二氨基二环己基甲烷和马来酸二乙酯通过Michael加成反应制备聚天门冬氨酸酯树脂,并研究制备工艺对Michael加成反应的影响。采用氧化石墨烯改性聚天门冬氨酸酯树脂和脂肪族多异氰酸酯固化剂N3390制备聚脲涂料,并检测涂膜性能和电化学性能。结果表明:当马来酸酐乙酯与伯胺的物质的量比为1.85、氧化石墨烯用量为1.5%时,所制备的聚脲涂料具有良好的耐热性能和耐腐蚀性,能够满足金属防腐涂料的要求。

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高光泽水性漆的设计研究

丁鹏程[1];刘中生[2];万俊亮[2];杨鹏博[3];李会宁[3];曹德榕[2]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 28-31.

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提出了一种计算高光泽水性漆的光泽度的理论方法,即利用配方中各种材料的折光指数,通过Fresnel公式计算出其涂膜镜面反射率R及光泽度值,并通过大量试验进行了验证。研究结果表明:凡水性漆的树脂相容性好,涂膜表面光滑平整,无论20°还是60°的光泽度计算值与实测值一致,这对于水性涂料行业,尤其是高光泽度、高丰满度水性漆产品的设计及开发效率的提高具有很好的理论指导意义。

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水性工业涂料胶化因素的分析及解决方案剖析

孙学军[1];苏凯[1];肖菲[1];史芳沅[1];周春宇[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 32-34.

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主要介绍了水性工业涂料在贮存和施工中出现的胶化现象,并通过实际案例和试验查找胶化的因素,提出部分解决水性工业涂料胶化的方案及预防措施。

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解析水性铝粉涂料的胀桶问题

贾南宁[1];贾雪艳[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 35-36.

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近年来,由于政府对环保政策的推动,民众对环保意识的觉醒以及科学技术的不断发展进步,我国水性涂料的发展可谓迎来了最好的机遇。而由于铝粉可以和水发生反应,这就导致水性铝粉涂料存在一系列弊端,其中最为常见的就是胀桶问题。本文主要从原材料和包装等方面进行分析,以解决胀桶问题。

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从精益生产分析汽车涂装焊缝密封胶工艺

邱祥国[1];高侠[1];陈军跃[1];陆玉凯[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 37-39.

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从精益化生产的角度分析了汽车涂装焊缝密封胶的设计与涂覆工艺优化,归纳出了4条精益化涂装焊缝密封胶设计原则,并将其应用于某车型设计中,实现了焊缝密封胶减胶29.40 m,单车降低成本29.43元,达到了提质降本的目的。

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浅色漆在B1B2工艺上的应用实施研究

李淑贞[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 40-42.

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介绍了水性免中涂工艺的应用背景和工艺路线,着重介绍了浅色漆在免中涂工艺的调试验证过程,针对内板电泳漆遮盖不良、外板颜色差异大及二次喷涂面漆时内板润湿性差等问题进行真因分析,制定了解决措施,对水性免中涂工艺的设计提出了建议。

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欢迎订阅2020年《现代涂料与涂装》

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 42-42.

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《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN 1007-9548,国内统一连续出版物号:CN 62-1135/TQ。本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊,连续两届荣获全国石油和化工行业优秀期刊二等奖。

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铁路货车用水性漆涂装工艺

董建峰[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 43-45.

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水性漆在当前货车生产中应用较为广泛,是一种新型环保材料。通过对水性漆性能、施工条件的分析研究,介绍了水性漆涂装的注意事项和施工工艺,通过控制油漆存储环境、涂装前表面清洁度、喷涂用压力、枪距、烘干条件等可有效保证水性漆施工质量,实现货车全面批量使用水性漆。

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浅谈新颜色油漆施工工艺开发与应用

刘骁[1];张思明[1];毕晓妹[1];黄建[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 46-48.

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对新颜色油漆颜色开发、工艺策划、工艺验证、试生产整个过程进行介绍,论证分析了各过程中的问题解决方案。

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《涂装设备简明设计手册》

马春庆[1];赵光麟[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 48-48.

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本设计手册是在《涂装设备简明设计手册》一书的基础上修改而成的,该书增添了工业涂料及应用、粉末涂料及设备、环境保护等章节,将近几年在前处理、电泳、喷涂及烘干等方面的新技术补充了进去,着重介绍了水性涂料的新品种及其应用。其中,电泳设备、输送设备、电气设备等章节变动较大,同时,对前处理的无磷技术及干式喷漆室也做了更加详细的阐述。

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IGBT整流源在汽车翻转输送生产线上的应用

梁昊穹[1];徐嘉华[1];鲁华[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 49-51.

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介绍了IGBT整流源在汽车翻转输送前处理电泳生产线上的应用,着重介绍了IGBT整流源与翻转输送系统之间的控制逻辑,通过电压偏移量的控制理念,将IGBT整流源同翻转输送系统的优势相结合,可以实现对车身漆膜的精细控制。

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个体新风防护系统在粉末喷涂中的应用

刘琦[1];陈锡钢[2];杨义忠[1];秦加新[1];孙园伦[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 52-53.

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论述了粉末喷涂中的危害物种类和目前的防护现状,提出了全面罩新风防护系统的防护方案和使用方法。该防护方案能够阻止职业病的发生,降低防护用品费用和利于员工从特殊工种到普通工种的转换,从而利于工人技能的提升。

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前处理电泳线规划概要

张明士[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 54-57.

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通过对前处理电泳线的工艺、导入条件和输送形式的描述,介绍了初步完成前处理电泳线工艺规划的方法和注意要点,为初步接触前处理电泳线的工艺规划人员提供参考。

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浅谈中涂喷房节拍提升

潘成成[1];徐晓峰[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 58-59.

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汽车在喷涂中,喷房的节拍决定了每日的产量,通过压缩换色时间,减小两车之间的节距,对中涂喷房的节拍进行提升,从36 JPH提升到38 JPH。

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植酸在涂装前处理酸洗工艺中的应用研究

王譞[1];张超[1];李景艺[1];郑金虎[1];王亚龙[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 60-62.

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介绍了植酸应用于涂装前处理酸洗中的原理,通过试验探讨了植酸处理液对涂膜耐盐雾和附着力的影响。结果表明:以植酸作为主要成分的化学转化膜处理液,能够形成致密的彩虹色化学转化膜,可有效防止钢铁酸洗后的返锈,增强涂膜的耐盐雾性和附着力。

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浅谈机盖前沿电泳针孔分析与解决

刘永福[1];黄超群[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 63-65.

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对新车型导入过程中出现的针孔问题,从原理出发,结合IPM测试等分析了汽车电泳涂装过程中固定位置针孔故障产生的原因,通过采用临时措施"停用部分一段阳极"及永久措施"调整一段断电开关位置",针孔问题得以解决。

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单组分低温防腐蚀水性涂料在汽车零部件上应用研究

李春平[1];姜婷娟[1];王腾飞[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 66-68.

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基于现有车桥、变速箱等涂装生产线的设备现状,介绍了单组分低温防腐蚀水性涂料在其生产线的应用,根据性能测试提出了研究方向。

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本色漆色差稳定性控制及降成本

张孝强[1];马英[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(1): 69-72.

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以本色白溶剂型色漆为例,分析了本色漆色差状态和影响因素,提出了色差改善方案,通过开发新型中涂漆,降低本色漆膜厚,节约了成本且减小了色差。

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2020年, 第23卷, 第1期　
刊出日期：2025-03-31

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