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2020年, 第23卷, 第2期 
刊出日期:2025-03-31
  

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  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 0-I0001.
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    杨立峰等以桐亚油酸、亚油酸,季戊四醇、新戊二醇、间苯二甲酸、苯甲酸、顺丁烯二酸酐等为原料合成基础醇酸树脂,然后将苯乙烯、丙烯酸类单体、有机硅单体等混合后接枝到基础醇酸树脂分子中,制备了一种水性涂料用高光自干型水性丙烯酸改性醇酸树脂利用红外光谱.核磁共振波谱.Zeta电位纳米粒度分析仪、接触角测量仪表征了树脂的分子结构以及其乳液的粒径.接触角,并根据相关国家标准对漆膜性能进行表征结果表明:该水性醇酸树脂具有光泽度高、常温自干、耐水性强、附着力优异等特点,可用来制备高光自干型水性醇酸防腐涂料。
  • 杨立峰[1];董群锋[1];裴克梅[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 1-4.
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    以桐亚油酸、亚油酸、季戊四醇、新戊二醇、间苯二甲酸、苯甲酸、顺丁烯二酸酐等为原料合成基础醇酸树脂,并将苯乙烯、丙烯酸类单体、有机硅单体等混合后接枝到基础醇酸树脂分子中,制备了一种水性涂料用高光自干型水性丙烯酸改性醇酸树脂。利用红外光谱(FT-IR)、核磁共振波谱(1H NMR)、Zeta电位纳米粒度分析仪、接触角测量仪表征了树脂的分子结构以及其乳液的粒径、接触角,并根据相关国家标准对漆膜性能进行表征。结果表明:该水性醇酸树脂具有光泽度高、常温自干、耐水性强、附着力优异等特点,可用来制备高光自干型水性醇酸防腐涂料。
  • 肖肯[1];李文博[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 5-8.
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    第三代核电技术对核电涂料配套系统提出了更加苛刻的要求,需要其满足模拟DBA、耐辐照性能和去污性能力等一系列性能指标。采用MDI与HDI复配的固化剂,同时选用云母粉、滑石粉、钛酸钾等功能性填料和亲水自清洁剂等助剂,制备了可以耐受10~7 Gy辐照、通过模拟DBA试验和具有良好去污能力的环氧聚氨酯涂料,其综合性能优异,尤其拥有较好的耐冲击性和柔韧性等机械性能。
  • 梁卫南[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 9-11.
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    针对汽车车身涂装要求开发的高泳透力薄膜型阴极电泳涂料是将合成的阳离子型环氧树脂、固化剂等制备成乳液,并与含有季铵盐以及流盐结构的阳离子化合基团的色浆等配制而成。结果表明:使用噁唑烷全封闭固化剂改性环氧阳离子电泳树脂得到的乳液,再与科德公司生产的KD-861含季铵盐与锍盐结构的色浆进行配槽,其性能达到最佳。
  • 吉芹[1];郭珊珊[1];许玉霞[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 12-14.
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    采用冷拼后添加改性剂的方法制备水性岩棉胶用酚醛树脂,通过探索尿素添加量、添加方式等对酚醛树脂产生的影响,针对酚醛树脂的有效固体分、游离酚/醛含量、黏度、固化性能等进行优化。结果表明:冷拼工艺中尿素加量为12%时,水性岩棉胶用酚醛树脂的综合性能最佳。
  • 彭浩民[1,2];王泼[1,2];李小强[1,2];李勇[1,2];谢静[1,2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 15-18.
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    通过单因素法研究了功能单体等对聚酯树脂、涂料及涂层性能的影响,重点考察了粉末涂料涂层的流平性能和转印性能,结果显示:4-氨基-1-丁醇可以同时提高热转印性能及流平性能;1,4-环己烷二甲酸(CHDA)可以提高流平性能但会降低热转印性能;2,2-二羟甲基丙酸(DMPA)及均苯四甲酸二酐(PMDA)可以提高热转印性能但会降低流平性能。
  • 梁光容[1];陈炳耀[2];姚荣茂[2];陈明义[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 19-22.
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    优选水性氟碳树脂乳液作为外墙涂料的成膜物质,以碳酸钙粉填充增加涂膜硬度,最后搭配适量的分散剂、润湿剂、消泡剂等功能性助剂,研制出一种具有良好耐沾污性、且具备优异的耐候性和保光保色等耐老化性能的外墙涂料。研究了不同种类的水性氟碳乳液对水性氟碳外墙涂料性能的影响,并对不同种类水性氟碳乳液所制备的涂膜性能进行逐一考察。结果表明:虽然氟含量的大小不一定能影响到氟碳外墙乳胶漆的所有性能,但是高氟含量的氟碳涂料产品在耐沾污性和耐候性、保光保色性方面,明显比一般的乳胶漆涂料更优异。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 22-22.
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    《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN 1007-9548,国内统一连续出版物号:CN 62-1135/TQ。本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊,连续两届荣获全国石油和化工行业优秀期刊二等奖。本刊为月刊,每月20日出版,大16开本,彩版印刷,纸质版每期定价15.00元,全年12期合计定价180.00元。如需挂号邮寄,每期需另加挂号费3.00元(全年合计216.00元)。
  • 徐晓利[1];王玮[1];董亮[1];许利莎[1];凌芹[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 23-26.
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    以水性羟基丙烯酸分散剂为成膜物,添加颜填料、助剂、水及成膜助剂制成A组分,配合亲水性异氰酸酯固化剂B组分制备水性双组分聚氨酯涂料。在淋涂施工方式下,重点讨论了润湿分散剂、流平剂、消泡剂对其板面效果的影响,制备出了性能满足HG/T 4761-2014标准要求的水性双组分聚氨酯工业涂料,已在机电设备领域得到广泛应用。
  • 张鑫[1];高冬[2];万贵章[3];吴井国[4];刘东明[5]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 27-29.
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    介绍了丙烯酸聚硅氧烷面漆在武汉杨泗港大桥混凝土主塔及支墩上的应用技术,分析了涂装过程中的注意事项,针对存在的问题提出了改进措施。
  • 丁晓炯[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 30-32.
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    通过黏度测量方法和流变学的理论分析,对树脂固化过程采用在线黏度计进行连续、自动测量,并对测试结果进行动力学分析。
  • 李欣闻[1];王亮[1];刘锐锋[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 33-35.
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    通过对电泳缩孔缺陷问题进行分析,发现形成电泳缩孔缺陷的原因是槽液污染和夹缝油,解决措施是添加防缩孔助剂和降低烘房温度,从而使槽液污染缩孔和夹缝油缩孔问题得到解决。
  • 龙庆[1];郑福斌[1];陈林[1];苏和[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 36-40.
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    主要探讨了液态阻尼材料(LASD)在汽车涂装应用过程中的常见问题及解析,如机器人支架与车身干涉影响喷涂,材料喷涂后湿膜放置出现开裂和胶枪枪嘴挂丝引发的品质不良等。结果发现:采用120°的支架有助于规避机器人喷涂过程中与车身的干涉,满足喷涂规格和提高喷涂质量;LASD湿膜放置产生的开裂会降低涂层的阻尼性能,与不开裂相比,露底开裂的涂层的损耗因子会下降15.4%~27.8%,通过优化配方和加强现场管理可有效解决开裂的问题;另外,喷涂过程中胶枪枪嘴挂丝导致的不良与材料生产工艺控制有较大关系。
  • 彭军[1];薛春珍[2];杨育农[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 41-43.
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    对自动喷涂设备及涂装技术的发展和应用进行了综述,介绍了我国喷涂设备和涂装技术的研究现状,指出了我国现阶段的涂装工艺水平存在的缺陷,并提出自动化喷涂是未来涂料工业的发展趋势,研究喷涂工艺自动化技术对促进以机代人在喷涂工序的实施具有十分重要的社会意义、环境意义和经济意义。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 43-43.
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    本设计手册是在《涂装设备简明设计手册》一书的基础上修改而成的,该书增添了工业涂料及应用、粉末涂料及设备、环境保护等章节,将近几年在前处理、电泳、喷涂及烘干等方面的新技术补充了进去,着重介绍了水性涂料的新品种及其应用。其中,电泳设备、输送设备、电气设备等章节变动较大,同时,对前处理的无磷技术及干式喷漆室也做了更加详细的阐述。本书简明实用,既适用于大型汽车厂的先进涂装设计,也适于中小型汽车及电动车等机械行业一般水平的涂装设计,可供涂装设计与施工人员参考,有较大的实用价值。
  • 陈玮[1];葛美周[1];岳书静[1];赵香国[1];崔永习[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 44-45.
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    在工序精益的喷丸室、装备环保的喷烤漆室及腻子打磨室内,通过多种喷涂方式联用,提高资源利用率、改善操作环境、节省物料、有效减排VOC,提升了城市轨道交通产品绿色环保的涂装工艺。
  • 罗江波[1];薛江段[1];史佳伟[1];管兵[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 46-49.
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    主要从生产运行、生产启停等多方面对某汽车厂涂装车间VOC处理装置三室RTO运行能耗进行分析,探索RTO运行的最佳能耗模式。
  • 马忠魁[1];秦一凡[1];陈兵[1];陈滋化[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 50-52.
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    结合新车型投产过程,介绍了汽车PVC胶密封机器人在涂装生产线的应用及其仿形自主调试过程,着重讨论了机器人喷涂轨迹程序调试的示教设计、调试验证,对过程中出现的重点质量问题进行了分析,并提出了创新性的解决方案。
  • 谢丽丽[1];王晓鹏[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 53-54.
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    讨论了电泳随线样板中性盐雾试验的过程,主要介绍样板制作、挑选、试验要求、判定标准以及试验结果不合格时的解决思路。
  • 王同兴[1];沈敏[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 55-57.
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    介绍了汽车涂装中门盖密封胶出现的气泡问题及产生机理,详细分析了气泡的产生原因,通过验证提出了解决措施。
  • 丁太节[1];刘潇键[1];张承夏[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 58-60.
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    对汽车底盘防音胶喷涂过程中产生的胶泡缺陷原因进行了分析,通过采用控制变量、推演、试验还原进行模拟,提出改善建议与措施并加以管控,为底盘涂胶工艺相关问题的解决提供依据。
  • 许淑娟[1];田云[1];高文化[1];孙承羲[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 61-64.
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    介绍了汽车涂装行业的现状和法律法规要求,指出了3C2B溶剂型老线涂装存在的问题,开发了高固色漆+2K清漆的环保涂装工艺,分别对1K清漆、高固清漆和2K清漆的VOC含量、外观和性能进行了比较。结果表明,高固色漆配套2K清漆性能满足企业要求。
  • 徐春[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 65-69.
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    介绍了几种漆雾分离装置的原理、特点和对最终废气排放的影响,结合原材料在生产过程中的挥发情况,分析了喷漆室循环风比例对后续治理设备规划的影响,将生产设备与后续治理建立关联并给出规划建议。
  • 林晓泽[1];吴明鑫[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 70-72.
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    电泳粗糙度和橘皮是评价电泳表面质量的重要参数,介绍了电泳粗糙度和橘皮的定义、检测方法和对整车外观的影响,结合生产实践经验,浅析电泳粗糙度和橘皮缺陷的优化措施。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(2): 73-74.
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    问:众所周知,永新为行业输出了众多知名的技术人才,为涂料行业标准化工作做出了应有贡献。“十三五”期间,永新在科技创新方面做了哪些工作?答:坚持科技创新引领企业发展在永新是有很深的传统和积淀,永新人在传承优良传统的同时,不断创新发展。“十三五”期间,永新涂料坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的指导方针,把创新摆在引领企业高质量发展的核心位置。深入实施“科技创新”战略,大力推进以科技创新为核心的全面创新,扩大科技开放合作,来推动供给侧结构性改革,增强自主创新能力,建设创新型人才队伍。应该说“十三五”期间,永新科技创新方面取得了一系列成果,如公司高新技术企业连续两次获得认定,内外墙环保乳胶漆列人工信部绿色制造——绿色设计产品名单,累计获得各类新产品、科技奖12项,4项技术研究成果通过省级科技成果鉴定并登记,7项新产品通过省级新产品新技术鉴定、新产品备案登记。