现代涂料与涂装

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全国涂装信息中心第三届技术委员会

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 0-I0004.

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工业用水性丙烯酸面漆的制备

肖菲[1];杨敬霞[1];孙学军[1];史芳沅[1];吴柏君[1];周春宇[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 1-3.

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采用乳液聚合方法制备水性丙烯酸乳液,以该丙烯酸乳液为成膜物质制备水性丙烯酸面漆,其各项性能指标可以达到HG/T 4758—2014中Ⅱ型水性丙烯酸树脂涂料标准要求。同时研究了乳液玻璃化温度、成膜助剂用量和配比及其他水性助剂对涂膜性能的影响。

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冷涂锌及其复合涂层配套体系在钢结构桥梁上的应用研究

高冬[1];万贵章[2]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 4-6.

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介绍了冷涂锌及其复合涂层在钢结构桥梁上的应用,并针对施工中存在的问题进行了分析和研究,同时也希望相关设计方理性看待冷涂辞及其复合涂层配套体系的优缺点。

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《涂装设备简明设计手册》

马春庆[1];赵光麟[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 6-6.

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本设计手册是在《涂装设备简明设计手册》一书的基础上修改而成的,该书增添了工业涂料及应用、粉末涂料及设备、环境保护等章节,将近几年在前处理、电泳、喷涂及烘干等方面的新技术补充了进去,着重介绍了水性涂料的新品种及其应用。其中,电泳设备、输送设备、电气设备等章节变动较大,同时,对前处理的无磷技术及干式喷漆室也做了更加详细的阐述。本书简明实用,既适用于大型汽车厂的先进涂装设计,也适于中小型汽车及电动车等机械行业一般水平的涂装设计,可供涂装设计与施工人员参考,有较大的实用价值。

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工程机械水性涂料工艺研究及应用分析

于伟[1];江丽[1];刘赛[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 7-10.

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从水性涂料理化性能、环保性、施工工艺及施工成本分析等方面,通过与溶剂型涂料对比,得出水性涂料综合性能优良,施工V0C排放降低70%以上,施工环境窗口相对较窄,基本能够满足工程机械行业更高的绿色环保涂装要求。但在工程机械行业现阶段推广应用要综合衡量涂料成本、涂装作业量、环保达标排放指标、涂装线体设备改造投入、V0C末端处理设备投入及运行成本等,以降低涂装综合成本,顺应环保绿色涂装的发展方向。

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镁合金防护底漆的研制

张全伟[1];张剑飞[1];刘建武[2];王进忠[1];马艳青[1];郑玉龙[1];徐鹏兵[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 11-14.

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镁合金作为新型材料,具有其他金属材料无法比拟的优点。镁合金主要由镁元素构成,由于镁元素相对比较活泼和镁合金表面有大量缝隙导致其易被环境腐蚀,因此在化学氧化成膜的基础上研制了一套封闭清漆、防护底漆。其中封闭清漆和防护底漆树脂都选用了改性环氧树脂和复合聚酰胺固化剂,防护底漆颜填料选用了钝化颜料锌铬黄和屏蔽填料云母粉、石墨烯等,使得镁合金基材喷涂涂层之后的耐中性盐雾和耐湿热性达到了1500 h,完全能够满足我们使用镁合金基材所需的防腐要求。

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广州化工研究设计院有限公司诚邀各界朋友洽谈科研项目合作

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 14-14.

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广州化工研究设计院有限公司是广州市国资委下属的总资产超700亿元的广州工业投资控股集团有限公司化工产业板块的核心研发平台,是国家高新技术企业、广东省新型研发机构、广州市博士后创新实践基地、与中山大学联合共建的广东省联合培养研究生示范基地。

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美缝剂产品设计研究

白艳军[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 15-17.

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探讨了美缝剂的黏度设计和包装设计对储运和施工性的影响,分析了美缝剂的黏度设计方式,研究了美缝剂的黏度对下垂度、挤出性的影响,结果表明美缝剂的黏度最佳范围是30000-100000 mPa·s。同时对双管美缝剂混合管、螺帽、管体和尾塞的设计优缺点进行了深入分析。

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某型含玻璃纤维防热涂料喷涂缺陷研究

党文伟[1];李晓升[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 18-20.

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含玻璃纤维防热涂料被广泛应用于高超声速飞行器表面热防护。主要介绍了一种含玻璃纤维防热涂料喷涂工艺,针对产生的喷涂缺陷进行机理分析,从涂料黏度、环境温度、喷涂气压、静电释放措施4个方面进行改进,最终有效改善了该类缺陷。

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水性重防腐涂料在铁路客车上的应用与施工

尹宝强[1];王艳[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 21-23.

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介绍了水性重防腐涂料的特点,水性重防腐涂料选型的依据和标准,详细介绍了水性重防腐涂料的工艺流程、表面处理工艺、施工环境、施工工艺、烘干条件等工艺参数,验证了水性重防腐涂料的配套性和施工效果,结果表明水性重防腐涂料具有良好的应用前景。

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HNC石油管道内壁漆在油田集输管线上的应用

王怀奎[1];刘宏生[1];希国栋[1];李怀杲[1];王艺瑾[1];孙正芳[2]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 24-26.

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描述了集输管线内壁挤涂涂装工艺过程,分析了影响漆膜质量的因素,提出了控制措施,列出了施工工艺,保障了涂装质量,得到满意的涂装效果.

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水性车用涂料色浆的研究进展

吴春莹[1];钟诗颖[1];郑进飞[1];李升涛[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 27-29.

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对水性车用涂料色浆用颜料的分散机理、颜料的选择、水性色浆的影响因素等做了介绍,着重探讨了颜料的结构对涂膜的耐老化性、耐酸碱性等的影响,以及水性润湿分散剂的选择对水性色浆的影响。

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浅谈电气石在负离子涂料中的应用

林杰赐[1];陈炳耀[2];陈明毅[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 30-32.

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电气石因其特殊的物理性质,使其具有良好的负氧离子释放能力和红外辐射能力,在医疗健康、空气净化、水污染处理等领域都存在很大的潜力。简单介绍了电气石的主要性能、特征及其在负离子涂料中的应用进展。

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整车涂装车间前处理电泳线RoDip输送系统设备保养与检修方法

高子津[1];杨成[1];龙启林[1];李洋[1];白球[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 33-36.

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介绍了RoDip输送系统在整车涂装车间的应用和特点,结合北京奔驰喷漆车间的经验,总结了RoDip输送系统重要结构的保养和检修方法。

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汽车涂装车间的纤维缺陷控制

王冬[1];徐德庆[1];杨宝祥[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 37-38.

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介绍了车间纤维缺陷的控制措施,通过作业工艺改善来减少纤维的产生,将控制范围从喷漆区域扩展到整个车间,控制手段从清理作业延伸到喷漆室及车间的风平衡,将纤维监测方法从日常的缺陷分析拓展到对输送系统的检查。

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HRVC及OPTIFIL在涂装生产线的研究及应用

赵强[1];杜勇[1];马郡[1];肖辉[1];张超[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 39-41.

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简要介绍了新型除渣设备HRVC和OPTIFIL自动反冲洗模组的原理和功能,并对其滤布精度选用进行了分析。同传统的悬液分离器+磁性过滤器组合相比,HRVC和OPTtFlL具有自动化集成高、设备占地空间小、除渣效率高、投资成本低、操作维护方便等优势,可作为前处理除渣设备首选之一。

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系统性降低涂装车身脏点探究

张磊[1];黄翔[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 42-45.

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介绍了涂装车身脏点的来源,探讨了降低车身脏点的措施,通过建立车身脏点管理体系,从而减少车身打磨量,从本质上提升车身防腐性能。

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一种涂装喷漆室循环水净化系统应用介绍

徐国庆[1];申标[1];王秀锦[1];屈宗孝[1];周付海[1];温杰[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 46-48.

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介绍了汽车喷漆室循环水的现状特征以及新型循环水净化系统的工作原理及工艺流程,讨论了设备组成及作用,从制造成本、工作效率、环保及水质等方面分析了新型循环水净化系统的优势。

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浅谈乘用车B柱涂装质量设计与控制

路学平[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 49-51.

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从乘用车B柱的设计功能出发,针对涂装电泳质量、涂胶质量以及喷漆质量等的设计与控制进行研究,通过案例分析,提出B柱的质量设计控制要点,说明了在车身数模设计、调试阶段的工艺控制方法。

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涂装同步工程分析之SUV后背门排气研究(一)

张强[1];张东民[1];冯威[1];郭润芳[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 52-53.

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主要介绍了涂装同步工程分析中,如何系统分析SUV车型后背门在涂装输送系统方式下,前处理电泳排气情况及分析方法。

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探讨海外汽车涂装车间运营管理

朱明星[1];林春[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 54-56.

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介绍了国内汽车企业在海外建设新工厂后的生产运营管理,主要从人员管理、设备管理、工艺管理、质量管理、现场安全管理等方面讲述了同国内的区别之处。

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2K清漆循环管路堵塞问题解决

李淑贞[1];华云[2]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 57-58.

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介绍了水性免中涂工艺配套的2K清漆输调漆系统常用型式,着重介绍了两条生产线的2K清漆循环管路沉淀/堵塞的原因分析及验证过程,通过原因查找,提出预防再发生的措施及建议。

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提升车身下边梁内腔电泳膜厚性能研究

赵志明[1];黄健[1];张瑞[1];刘璇[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 59-61.

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介绍了在现有电泳设备条件下,提升车身下边梁内腔电泳膜厚的措施,从而提高汽车车身内腔的防腐性能。

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浅谈涂装摆杆线调试问题及解决方法

何建兰[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 62-64.

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介绍了汽车涂装车间前处理和电泳摆杆线调试过程中出现的问题及解决方法,主要针对摆杆的入口交接、出口交接、摆杆变频器电流检测、摆杆双链的同步检测、链条张紧装置等问题提出了合理的解决方法比较了同行业摆杆的不同推车机构的优缺点,给出了其适用的范围。

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浅谈柔性化前桥涂装线规划设计

李晓琳[1];吴贵生[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 65-68.

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介绍了新建前桥涂装线工艺规划过程,重点介绍了新建涂装线优化项和提升项。通过阐述零部件前桥涂装线创新点,运用新型工装和遮蔽件,实现了涂装线高柔性化自动化生产,在环保和智能化方面均有所突破,为汽车零部件涂装工艺的提升和应用提供借鉴。

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保险杠静电喷涂中尖角滴漆的分析及解决方案

余海彬[1]

现代涂料与涂装. 2020, 23(4): 69-72.

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简单介绍了保险杠在静电喷涂过程中出现尖角滴漆不良的主要原因、品质影响及常见的返修工艺,并从涂料、机器人喷涂轨迹、静电引流等多方面对尖角位滴漆不良的解决方案进行探讨验证。结果表明:涂料及机器人喷涂轨迹两种优化方案均存在一定的局限性,静电引流能够很好地平衡滴漆与橘皮之间的矛盾,使得尖角滴漆不良得到有效解决。

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2020年, 第23卷, 第4期　
刊出日期：2025-03-31

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