现代涂料与涂装

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现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 0-I0001.

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梅陈等介绍了水性环氧涂料的的成膜机理,制备了性能优异的水性环氧涂料,并对水性环氧涂料的性能进行了分析,同时针对水性环氧涂料在浮顶储罐浮盘内表面的涂装施工提出了自己的观点和建议.黄彬等根据液态环氧树脂低温的结晶机理,对不同型号的E51树脂、活性稀释剂、低温环境、树脂的密封贮存性及冷热交替进行试验数据评选,解决了液体双酚A环氧树脂低温结晶问题。

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水性环氧涂料在浮顶储罐浮盘内表面上的应用和研究

梅陈[1];姜雷[1];高冬[2]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 1-3.

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介绍了水性环氧涂料的的成膜机理,制备了性能优异的水性环氧涂料,并对水性环氧涂料的性能进行了分析,同时针对水性环氧涂料在浮顶储罐浮盘内表面的涂装施工提出了自己的观点和建议.

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解决液体环氧树脂低温结晶的研究

黄彬[1];吴栋[1];刘成[1];呼海波[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 4-6.

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根据液态环氧树脂低温的结晶机理,对不同型号的E51树脂、活性稀释剂、低温环境、树脂的密封贮存性及冷热交替进行试验数据评选,解决了液体双酚A环氧树脂低温结晶问题.

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PTA残渣改性醇酸树脂在涂料中的应用

王丽娟[1];李华明[1];雍涛[1];苏岳雄[1];陈敏[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 7-10.

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利用PTA残渣改性醇酸树脂,通过树脂用量的选择,颜填料、助剂等的筛选和用量的确定,制备的产品符合GB/T 25251-2010《醇酸树脂涂料》中底漆和调和漆的各项指标,和原有产品相比,干燥时间短、光泽高、VOC含量低、固体分高、成本降低.

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镁合金有机转化涂层的研究现状

徐润斌[1];丁渊文[1];李建飞[1];田永丰[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 11-19.

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简单介绍了镁及其镁合金被腐蚀的原因和现阶段无机转化膜所面临的问题,详细综述了基于植酸和植酸复合膜、多酚基酸、脂肪酸以及新型高分子壳聚糖等有机转化膜在镁合金上的研究思路及成果,最后对镁合金有机转化膜的未来发展进行了展望.

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涂装车间智能制造发展探讨

商智勇[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 20-22.

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首先从涂装车间通过实施简化工艺、合并工序等高效紧凑型工艺发展方向,探讨涂装工艺与智能技术的深度融合;其次,从涂装设备智能化发展的视角,分别从人机交互向点状互联的发展、视觉技术应用两个角度进行讨论,推进从新产品导入到过程控制的全智能化理念;最后,以工艺布局、标准化两个要素分析涂装车间规划阶段的智能化准备.

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喜报

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 22-22.

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为全面总结、交流"十三五"期间全国石油和化工行业信息工作成就、经验,促进石化行业信息事业健康发展,中国化工情报信息协会与中国化工信息中心、中国石油经济技术研究院于上半年开展了全国石油和化工信息系统“十三五”先进经验、优秀成果征集遴选活动。经过专家评审和评选委员会审核,共选出优秀信息成果75项,先进信息单位63家、先进信息工作者66人优秀期刊40种。

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低表面处理涂料新应用

王庆军[1];武林华[1];王煜[2]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 23-25.

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列举了低表面处理涂料应用案例,介绍了低表面处理涂料的特点、标准以及施工工艺流程.

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无机锌涂料体积固体含量的测试方法研究

王玉鹏[1];周湘玲[1];郝亦章[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 26-28.

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无机锌涂料一种性能优异的防腐涂料,但其对底材的要求极高,需要经过除油、打磨、喷砂或抛丸等一系列复杂的预处理过程,在实验室测试体积固体含量时也需对底材进行这种预处理过程,严重影响工作效率.考虑到无机锌涂料成膜物质的特点,选用表面有较多--OH的石英玻璃为底材,并基于此对无机锌涂料体积固体含量的测试流程进行探索和优化.

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高温超时烘烤对涂膜性能的影响

陈卉[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 29-31.

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主要探讨了在涂装过程中涂膜经过高温超时烘烤后出现的问题及机理,通过试验验证,发现涂膜性能加速老化与涂膜经过高温超时烘烤有较大关系.

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欢迎订阅《现代涂料与涂装》

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 31-31.

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《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN 1007-9548,国内统一连续出版物号:CN 62-1135/TQ;本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊。本刊为月刊,每月20日出版,大16开本,彩版印剔,每期定价15.00元,全年12期合计定价180.00元,挂号216.00元,快递282.00元。

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某车型密封胶车底机器人涂胶轨迹设计与示教

田孟辙[1];王占宏[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 32-35.

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详细介绍了新车型上线的基本流程以及自动涂胶程序持续优化改进、减少人工刷胶点的过程.通过视觉成像系统(VMT)对调试车身在世界坐标系中的位置进行确定,得到车身的工件坐标原点在世界坐标系中的位置.通过对视觉成像系统的照片模板和学习库进行优化,根据计算结果得到调试车身相对于零位车身在世界坐标系内的位置偏差并将此偏差值补偿给机器人.应用相关软件对机器人涂胶轨迹进行离线编写和在线示教,对涂胶参数进行设定并实现自动喷涂.最后结合手工刷胶人员的工作量对机器人涂胶产生的刷胶点进行优化,减少刷胶的位置和刷胶点的数量.整个项目由该公司生产和维修工程师完成,节省第三方劳务费约150万元.

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一种擦净机器人技术在车身外表面擦净工艺中的应用

汤小龙[1];李思远[1];姚世琪[1];张程皓[1];牛择晗[1];胥冉[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 36-38.

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在汽车制造涂装车间,车身表面擦净是喷涂工艺中不可缺少的环节.在简要介绍现有擦净技术的基础上,分析了剑刷擦净的工作原理和技术特点,针对具体应用,介绍了剑刷擦净机器人工艺的擦净方法,并计算了单工位的擦净时间和工艺节拍.

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基于合规条件下的工程机械涂料及涂装综合成本比较研究

隋鸣[1];刘勇[1];王春英[2];张敬华[1];张瑞[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 39-43.

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依据GB 30981-2020、GB/T38597-2020及《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南(2020年修订版)》,分析了工程机械用普通溶剂型涂料、高固体分溶剂型涂料、水性涂料在不同情况下VOC应满足的限值要求;从物料采购、设备投入、工艺能耗方面讨论了对上述3种涂料综合成本计算时需要考虑的具体条件和因素,并对3种涂料在物料成本、工艺成本、环保等方面的优劣势进行定性比较.

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压水堆核电站设备涂装维修与展望

潘韶东[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 44-46.

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压水堆核电站设备涂装维修工作对于预防设备因腐蚀失效,保障机组安全稳定运行有着重大意义.本文简要介绍了核电涂层的标准体系,并结合北方某核电机组设备涂装维修实践,阐述在涂装维修过程控制方面的方法和经验,并提出了后续发展方向.

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一次B1B2面漆颗粒和漆泡问题的解决

何灏[1];华云[2]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 47-48.

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针对一次水性免中涂工艺中出现的面漆颗粒和漆泡问题,对其产生真因进行了分析,同时分享了问题解决过程.强调在工艺设计过程中,工艺的选择不仅要满足材料本身的性能要求,同时还要考虑中间材料对后序工序的影响,在借鉴工艺的同时,对材料的性能也需要借鉴和验证.

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闪烈黄导入问题分析及解决方案探讨

张金星[1];占梦[2]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 49-52.

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闪烈黄具有高彩度、高颜基比、低遮盖力等特性,在导入时出现了一些典型问题:在D65/10光源和A/10光源下同色异谱明显,再涂附着力不佳导致再涂涂层脱落,内装漆薄、流挂施工困难.针对这3个问题,系统分析了产生原因,并分别提出了针对性措施.综合调整涂料配方和施工参数后,不良问题消除,且施工品质稳定.

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关于涂装车间AVI系统设计的研究

梁振毅[1];陈新辉[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 53-55.

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随着企业内外流程的联系日益紧密,以及工业4.0时代的来临,制造车间的数字化、信息化、智能化需求越来越强烈.AVI系统为车间生产过程的车体实时信息提供了解决方案,本文主要对涂装车间AVI系统设计过程中的系统方案做详细介绍.

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浅谈喷涂机器人站控制系统设计

王芝建[1];程松贵[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 56-58.

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介绍了喷涂机器人站控制系统设计规划思路,各站点的配置及作用,以更经济、安全的方式实现喷涂机器人系统自动喷涂生产.

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车身发盖电泳漆膜针孔分析及解决措施

陀家晖[1];郑福斌[1];苏和[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 59-61.

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车身在电泳调试过程中,发盖电泳漆膜出现针孔缺陷,通过降低槽液中的灰分、提高槽液溶剂含量,对车身前部与后部电泳电压进行调整,发盖漆膜针孔缺陷得到了改善.

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汽车涂装同步工程案例分析

李欣[1];邬波[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 62-65.

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以理论为基础,从实际案例出发,重点论述了涂装同步工程在整车开发各个阶段的工作内容以及作为涂装SE工程师所应具备的技术能力.

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客车行业用漆雾凝聚剂性能评价及选型依据

吴乐芳[1];经久艳[1];谢小元[1];陈中胜[1];李玉冰[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 66-68.

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目前,市场中在售的漆雾凝聚剂产品种类众多、性能各异、价格相差悬殊,对客车企业的选用造成了一定的困扰.针对此问题,主要介绍了客车企业对漆雾凝聚剂性能进行试验的测试方法和评价标准,并对漆雾凝聚剂的选型制定了定量的表征,为客车行业提供了一套严谨又切实可行的理论基准及选型试验参考标准.

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关于水基蜡固化后清洗方式的探索

范颖超[1];孔飞[1];汤小龙[1];刘奕[1];景胜春[1];蒋庆涛[1];徐昊阳[1]

现代涂料与涂装. 2021, 24(9): 69-72.

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近年来,为提高车身的整车防腐性能,环保型水基蜡得到了广泛的应用,但是少量蜡滴落在橇体上,进而污染前处理电泳槽液.通过试验探索了水基蜡固化后不同种清洗方式的可行性,并对水蜡分离进行了探索性试验.

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2021年, 第24卷, 第9期　
刊出日期：2025-03-31

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