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2023年, 第26卷, 第8期　
刊出日期：2025-03-31
  

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  • 导读
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 0-I0001.
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    曾浩航等为了解决超耐候涂层耐冲击性能差的问题,延长涂层服役期,通过酯化反应将聚己内酯引入以新戊二醇、三羟甲基丙烷、间苯二甲酸为主体的聚酯树脂配方中,控制聚己内酯的加入量来合成超耐候聚酯树脂。
  • 粉末涂料用TGIC体系超耐候聚酯树脂的合成及性能研究
    曾浩航[1,2];曾定[1,2];马志平[1,2];曾少玲[1,2];陈恩顺[1,2];蔡佳庆[1,2];李勇[1,2]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 1-4.
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    为了解决超耐候涂层耐冲击性能差的问题,延长涂层服役期,通过酯化反应将聚己内酯引入以新戊二醇、三羟甲基丙烷、间苯二甲酸为主体的聚酯树脂配方中,控制聚己内酯的加入量来合成超耐候聚酯树脂。试验结果表明:聚己内酯会降低树脂黏度和玻璃化转变温度,当聚己内酯添加量为6%时,涂层具有优异的抗反冲性能,耐水煮性能和耐温性能不受影响,涂层仍然具有较好的耐候性能。
  • 一种无溶剂生物基聚氨酯地坪面漆的制备及性能
    吴少旭[1];赖映标[1];颜六廷[2];何冠新[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 5-8.
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    主要介绍了一种无溶剂生物基多元醇树脂搭配改性异氰酸酯聚合物制作无溶剂生物基聚氨酯面漆的方法,通过对异氰酸酯聚合物进行改性降低其反应活性,通过改性前后固化剂搭配不同羟基含量的生物基多元醇树脂的性能测试,筛选出最合适的树脂及固化剂,并研究不同n(—NCO)∶n(—OH)比例对产品性能的影响。试验结果表明:选用FL230树脂搭配固化剂B,n(—NCO)∶n(—OH)为1.5时,制得一种漆膜表面平整光滑,操作时间长,具有优异的柔韧性、耐磨性及防腐蚀性能的无溶剂聚氨酯面漆。
  • 高压微雾降温系统在喷漆室送风系统中的应用
    高晓娟[1];李月林[1];王占永[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 9-12.
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    高压微雾降温系统充分利用喷漆室送风机组的迎风风速,保证了高的蒸发效率;水跟随风直接进入室体空气,不回收使用,不会造成设备污染。此系统结构巧妙,加工成本、安装成本、维护成本均较低,性能良好且综合性价比高,在漆房中使用可明显改善夏季漆房作业温度。
  • 波腹板钢混组合桥梁智能涂装技术研究与应用
    瓦强林[1];李忠嵘[2];牛骏强[3]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 13-15.
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    简要介绍了机器人智能化涂装程序的设计、机器人涂装工艺参数设计及现场工艺控制。
  • 浅析分散剂对风电叶片无溶剂胶衣施工性能影响
    姜佩[1];李运德[1];吴明旺[1];秦程[1];马翔宇[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 16-18.
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    通过对聚天门冬氨酸酯胶衣体系中分散剂的筛选及优化,浅析分散剂对风电叶片胶衣施工性能影响。本试验选取6款分散剂制备胶衣,经过综合性能分析得出结论:分散剂D单独使用即可达到较好的施工性能;分散剂E和分散剂F在复配H18时能够达到较好的施工性能。
  • 铸件面漆起泡问题探讨和控制措施
    谭涛[1];秦燕[1];胡博龙[1];周小龙[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 19-21.
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    介绍了铸件面漆起泡气体的来源,采用一系列试验对铸件面漆起泡的影响因素进行分析,最终得出了铸件面漆起泡的主要原因,通过铸件毛坯先进先出、涂装上线时间调整、涂装工艺优化等措施,铸件面漆起泡问题得到了有效控制。
  • 起落架活塞杆铬镀层标记技术研究
    闫华伟[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 22-24.
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    某型飞机为了标记燃油加注量以及飞机满载状态时的起落架活塞杆外筒位置,在起落架活塞杆铬镀层表面镀覆了两条黑铬标记线。飞机大修过程中发现,由于黑铬标记线存在一定厚度,活塞杆在恢复黑铬标记线后的行程-压力试验过程中,存在压力曲线不合格的问题,极端情况下黑铬标记会影响活塞杆正常动作。本文研究了一种铬镀层激光标记方法,代替传统黑铬标记技术,并对两种标记方法进行了对比试验。
  • 磷酸镁水泥涂层的制备与性能研究进展
    庄泽林[1];刘伟[1];丁铸[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 25-29.
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    阐述了磷酸镁水泥涂层与其他传统涂层的区别,分析了MPC涂层性能的研究进展,着重介绍了其现有的喷涂设备现状,并对MPC涂层进一步研究和应用于工程上所面临的问题进行了总结与展望。
  • 尼龙粉末涂料研究现状及发展趋势
    庆奕良[1];张美明[1];田永丰[1];沙伟华[1];施颖波[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 30-32.
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    近几年尼龙粉末涂料凭借其绿色环保、无毒无害、节能高效的优点,逐渐成为我国主要的粉末涂料类型。对尼龙及尼龙粉末涂料进行了简单介绍,总结了近年来国内外有关尼龙粉末涂料的最新研究成果,同时展望了我国未来尼龙粉末涂料的研究方向及发展趋势,为相关行业提供参考。
  • 基于光谱检测的汽车喷涂生产线换色自动清洗系统设计
    张润东[1];靳弘敏[1];杨福广[1];范永[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 33-35.
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    针对目前汽车自动喷涂生产线换色系统清洗中存在的问题,对清洗系统的换色微阀、换色阀板及公共通道进行优化设计,利用光谱传感器实现清洁度实时反馈,开发了一套喷涂换色的自动清洗闭环控制系统,解决了过度清洗导致的工作效率低下和清洗不足导致换色微阀故障等带来的混色问题。
  • 薄膜前处理锆成膜量影响因素分析
    褚旭[1];周宪民[1];王连[1];彭杨[1];刘刚[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 36-39.
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    使用SEM和EDS能谱对薄膜前处理锆化膜形貌和元素组成进行了表征,并分析了薄膜前处理控制变量对锆成膜量的影响。结果表明,锆系薄膜主要由Zr和Si元素组成,其中Zr和Si的质量分数分别为2%和0.2%;锆成膜量随着温度的升高而增加,锆成膜量在30~35℃区间随温度的变化幅度较其他温度区间大;随着处理液锆浓度的提高,锆成膜量也随之增加,当锆浓度由0.2 mg/L提高到0.4 mg/L时,锆成膜增加量相对最多,增加量为10 mg/m2;提高处理液的pH也能够促进锆成膜,当pH在4.5~4.8区间时,锆成膜量随pH的变化最为明显;锆成膜量随着处理时间的延长逐渐增加,且成膜速度呈现出先快后慢的趋势;而随着薄膜处理液游离氟的提高,锆成膜量呈现下降的趋势,在15~25 mg/L区间,锆成膜量受游离氟变化的影响最大。
  • DURR喷漆机器人雾化器在涂装车间的应用
    王加全[1];曹庆伦[1];王一洲[1];吴王岩[1];刘峰[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 40-43.
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    介绍了雾化器的主要部件组成及工作原理,并分析了雾化器导致的常见工艺质量问题及处理经验,讨论了雾化器保养过程中需要注意的事项以及保养后的测试工作。
  • 3D胶枪结构介绍以及相关测试装置设计
    刘峰[1];曹庆伦[1];吴王岩[1];王一洲[1];王加全[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 44-46.
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    通过分析3D胶枪的结构与工作原理,设计相关测试装置,降低3D胶枪维修保养成本以及提高胶枪安装至机器人上使用的成功率。
  • 汽车行业涂装车间天然气改电方案研讨
    马栋[1];张磊[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 47-51.
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    对汽车行业涂装车间烘干系统、空调系统天然气改电方案进行了研讨,同时就烘干系统、空调系统天然气改电方案的投资、运维进行了分析。
  • 新工厂投产初期面涂缺陷控制浅析
    岳金良[1];孟珊珊[1];李雪洋[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 52-55.
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    主要阐述了在新工厂初期投产过程中,通过对前序缺陷带入、喷漆室大环境、喷漆设备及材料控制等方面分析面涂缺陷并进行对策解决。
  • 浅谈前处理OptiFil过滤系统技术的应用
    黄海山[1];完颜成功[2];申标[2];韩华全[1];高磊[2];乔一行[2]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 56-59.
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    主要介绍了OptiFil自动反清洗过滤系统,其是一种全自动智能过滤系统,可以在高精度条件下实现全流量过滤的系统,经过在涂装现场的实际应用,是一种可以有效解决涂装系统槽液洁净度管理要求的新型设备。
  • 油漆外观能力提升创新成果探讨
    王明[1];完颜成功[1];强俊[1];高磊[1];韩华全[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 60-62.
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    在冲压单件水平、焊装质量外观水平没有质量级别提升的前提下,涂装专业通过工艺材料性能提升、工艺设备能力提升、工艺技术水平提升,达到油漆外观质量水平集团一流,立面长短波8.0/18,DOI90,赶超自主领先水平。
  • 一种新车型前水箱横梁替代治具的设计和应用
    史述龙[1];李宁[2];廖敏[1];杨春伟[1];潘伟[1];张方卓[1];王也[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 63-65.
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    主要介绍了一种能代替前水箱横梁的治具方案,并分析、总结了该治具方案在试制验证过程中的不良和解决经验。
  • 汽车塑料件漆膜起泡问题分析
    高军[1];李福龙[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 66-69.
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    简述了由前处理系统导致汽车ABS塑料件漆膜在后期服役过程中起泡的主要原因,并从前处理系统无菌化、无水渍改善、吹水改善等方向进行系统解决,结果表明:经过以上系统解决问题,此现场起泡问题得以解决。
  • 《现代涂料与涂装》征稿启事
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 69-69.
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    征稿范围:★涂料涂装行业关键核心技术自主创新及进口替代进展★最新涂料涂装政策、标准解读及应对措施★环境友好型涂料及特种功能型涂料的研发及创新应用.
  • 涂装1K与2K清漆柔性改造以及生产应用简述
    吴飞[1];丰静[1]
    现代涂料与涂装. 2023, 26(8): 70-72.
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    对2K清漆产品进行了简要介绍,说明该产品相关优良表现。从油漆输调系统、机器人喷涂装置说明1K与2K清漆设备需求差异性;列举相同颜色从1K清漆升级为2K清漆喷涂后的外观提升效果。根据现场实际生产情况及2K清漆生产现场运营管理差异,列举出在涂装车间日常生产运营中需注意的管控事项。
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