现代涂料与涂装

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现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 0-I0001.

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李志宝等以氯化聚烯烃或氯化聚烯烃改性丙烯酸树脂为原料制备聚丙烯塑料用底漆,分析了树脂有效含量及烘烤温度对底漆附着力及面漆配套性的影响。分别以氯化聚烯烃树脂、热塑性脂肪族丙烯酸树脂、热塑性聚氨酯弹性体和脂肪族聚氨酯树脂为原料制备聚丙烯塑料用面漆。测试了面漆的耐磨性、人工老化、耐水性、耐湿热、抗划伤性和耐热性等。研究表明,脂肪族聚氨酯面漆性能最优。又将氯化聚烯烃改性丙烯酸树脂引入聚氨酯树脂体系中,制备了底面合一的塑料用涂料,具有优良的性能。

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聚丙烯塑料表面涂料的研究

李志宝[1];侯继宗[1];宋欢欢[1];王学龙[1];陈小庆[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 1-3.

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以氯化聚烯烃或氯化聚烯烃改性丙烯酸树脂为原料制备聚丙烯塑料用底漆,分析树脂有效含量及烘烤温度对底漆附着力及面漆配套性的影响。分别以氯化聚烯烃树脂、热塑性脂肪族丙烯酸树脂、热塑性聚氨酯弹性体和脂肪族聚氨酯树脂为原料制备聚丙烯塑料用面漆,测试面漆的耐磨性、人工老化、耐水性、耐湿热、抗划伤性和耐热性等。研究表明,脂肪族聚氨酯面漆性能最优。又将氯化聚烯烃改性丙烯酸树脂引入聚氨酯树脂体系中,制备了底面合一的塑料用涂料,具有优良的性能。

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项目建造管理系统在海洋工程防腐专业应用方案研究

曹纪慧[1];刘书法[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 4-7.

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基于项目建造管理系统基本功能以及海洋工程防腐专业施工特点,介绍了海洋工程防腐专业在项目建造管理系统的应用方案设计,详细阐述了防腐专业在项目建造管理系统中的图纸数据管理、施工管理、质量管理等应用流程,总结了防腐专业在项目建造管理系统运行的相关特点,为后续新建项目防腐专业管理提供借鉴。

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涂装车间低浓度废气余热回收实施改造案例分析

甘正升[1];完颜成功[1];申标[1];韩华全[1];王明[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 8-10.

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涂装车间废气主要有两种,一种是烘干废气,一种是喷漆室、点补室、输调漆间等低浓度废气;烘干废气属于高浓度废气,通常焚烧处理通过多级换热给烘干室提供能量,换热的废气经过多级换热之后直接排放;低浓度废气通常采用KPR+RTO处理,废气处理之后通过一次新风换热之后通过涂装车间烟囱高空排放。

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核电设备专用临时可剥保护涂料应用性能探究

吴明霞[1];于建龙[1];李清材[1];腾志春[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 11-14.

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主要讨论了BFJ-006核电用可剥涂料人工老化前后机械性能的变化及氟、氯、硫、铝等有毒有害元素含量变化,并验证了BFJ-006核电用可剥涂料防火性能是否满足核级设备要求。结果表明:BFJ-006核电用可剥涂料具有良好的耐候性,人工老化500 h后机械性能不变;有毒有害元素含量低,不会对被保护基材产生任何影响;防火阻燃性为Class A,在设备受保护过程中不会成为一种助燃性材料。

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某公司涂装车间PVC材料性能参数的选取

田孟辙[1];杨宝祥[1];张海波[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 15-16.

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以机器人胶形测试和PVC肥皂水吹试等方法为手段,通过对比试验,确定适应车间现场加工条件和稳定产品质量的PVC材料黏度和屈服值。通过胶形测试对不同黏度的PVC材料进行探究,确定现场施工的适宜相对黏度为8.7 Pa·s;通过胶形测试对不同屈服值的PVC材料进行探究,确定现场施工的适宜屈服值为380 Pa。

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浅谈客车实色面漆调色体系的建立

许文彬[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 17-20.

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根据客车实色面漆调色的实际应用需求,着重阐述了客车素色面漆中树脂、颜料和助剂的选择,为客车实色面漆调色体系的建立提供了解决方案。

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钻杆防腐内涂层研究进展

许中亮[1];崔灿灿[1];韩忠智[1];王磊[1];丁超[1];李宏远[1];郭晓军[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 21-23.

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钻杆是石油钻井装备中重要的钻具,钻杆失效阻碍了钻井效率的提升。简要分析了钻杆失效的原因,重点概述了钻杆用环氧酚醛涂料的研究进展,提出了钻杆内防腐涂层的研究重点。

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涂装车间多类车型柔性交接研究

许健[1];牛利超[1];赵剑[1];戈北京[1];宋庆辉[1];祁文昌[1];赵亮[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 24-26.

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通过涂装车间的摆杆链输送系统与底涂输送系统的研究,开发出用于摆杆输送机和底涂输送机的适应多类车型柔性化交接的方案,为汽车涂装车间的工程设计与柔性化生产提供新的思路和解决办法。

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关于钢材预处理线VOC治理方案的应用

隋晓辉[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 27-29.

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根据船舶行业钢材预处理线的工艺特点,采用蓄热燃烧装置(RTO)对产生的挥发性有机物(VOC)进行处理。因钢材在抛丸过程中会产生大量粉尘,故最终确定采用“滤筒除尘+蓄热式氧化”的治理方案。在治理方案确定后,对设备进行总体设计、制造、安装及调试并通过已标定的连续监测系统对经处理后的废气进行监测,从而验证其废气排放满足江苏省的最高排放限值要求。

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汽车涂装VOC废气处理系统介绍及常见问题解决方法

商兆杰[1];郭凤荣[2]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 30-32.

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主要介绍了汽车涂装生产工艺中产生的VOC废气处理系统现状及常见问题,并结合目前国内涂装VOC处理设施的常规配置情况,详细阐述了汽车涂装VOC废气处理设施的最新发展要求和常见问题解决方法。

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浅谈海工装备建造过程中涂装成本控制

宋振[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 33-34.

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海工装备钢结构涂装贯穿于整个海工装备建造过程,钢结构涂装成本在海工装备建造成本中占比较大。因此根据海工装备建造过程中涂装施工的现状,对海工装备建造涂装成本控制进行了探讨,围绕海工装备涂装成本构成中人员工效、涂料控制、施工管理、设备运行4个方面进行研究分析,为后续海工装备建造过程中涂装成本控制提供参考。

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关于铝板磷化比例限制的探讨

邵丹[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 35-37.

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通过分析铝件磷化和铁件磷化的不同产渣量、磷化渣的处理效率以及固定除渣设备及效率时铝合金比例对磷化渣含量的影响,对铝合金比例的限制进行探讨,旨在为铁铝共线的前处理产线规划和工艺管控提供思路及依据。

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基于涂装行业喷涂机器人的预测性维修方法

徐海岩[1];任广通[1];刘亮[1];刘富强[1];牛广飞[1];何亚光[1];李万军[1];张媛[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 38-40.

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以汽车企业数字化转型为基础,针对66台喷涂机器人制定数据定义、监控、预测、展示方案,利用最大似然估计原理与神经网络开展了预测性维修,实现喷涂机器人设备的可动率提升。

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海洋平台涂装施工要求与质量分析

吴栋[1];刘书法[1];曲春钊[1];晏学兵[1];付春雷[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 41-43.

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由于常年处于海洋腐蚀环境中,海洋平台钢结构会发生腐蚀,腐蚀情况严重会影响海洋平台的安全正常运行,因此海洋平台防腐蚀工作成为关键施工。通过总结海洋平台涂装施工流程,对涂料施工前表面处理及涂料施工要求进行分析,探寻产生质量问题的原因并给出改进建议,为新建海洋平台涂装施工和质量提升提供参考。

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新能源汽车涂装线的集成化设计浅析

陈茂江[1];邹涛[2]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 44-47.

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蔚来涂装试制线采用了硅烷前处理、水性阻尼涂料、水性中涂/色漆、碳纤维底板粘接等先进技术,结合国产的AEshuttle翻转机、干式喷漆室等先进设备,通过高度集成化设计,承载了新车型的试制任务,至今仍在应用。

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浅谈涂装车间废水回用措施

申标[1];完颜成功[1];甘正升[1];韩华全[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 48-50.

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涂装车间前处理、电泳、传统文丘里喷漆室等均能产生大量废水,随着技术的发展及环保意识的提升,环保法规也对涂装废水处理做了明确的要求,不允许废水中含有重金属,个别区域要求氮磷零排放及废水排放等级提高。为减少废水排放,水回用措施已渐渐成为涂装车间不可避免的选择。

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VMT定位故障分析及处理方法

李鸿宇[1];张举全[1];夏明星[1];刘霖[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 51-52.

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通过对VMT视觉识别定位系统在方位计算时出现的识别故障进行分析,发现VMT识别故障率会影响机器人喷涂的准确度,造成喷涂胶条位置的明显变化,从而影响车身喷涂质量。

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自动中央供漆系统在轨道交通行业中的分析与应用

张煜[1];欧阳清平[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 53-55.

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主要阐述了自动中央供漆系统的结构、原理以及关键设备的选型、技术参数与应用。

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新能源汽车涂装生产线设计与规划

吕威贻[1];贾思武[1];郭蕾[1];谢小龙[1];岑鹏[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 56-59.

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与传统车企相比,新能源汽车涂装生产线的规划应合理考虑智能化、生态化、柔性化等因素,同时结合新能源汽车的特殊性选择工艺方案和设备方案。本文通过探讨涂装生产线规划过程,阐述了新能源汽车的涂装车间规划思路和建议方案。

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汽车行业横置烘干室技术研讨

马栋[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 60-62.

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对汽车行业涂装车间新式横置烘干室进行了研讨,同时就横置烘干室加热效果进行了仿真模拟,为同行提供参考。

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浅谈涂装电泳烘干的设计要点

王楚悦[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 63-65.

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首先识别了乘用车电泳待烘烤材料,然后对各种材料的典型烘烤技术条件进行说明,对烘烤不良的影响进行描述,明确设计要点,最后强调了验证要点。

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水性漆浸涂工艺探究

刘升明[1];陈宗院[1];张新娇[1];赵颖颖[1];孙立强[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 66-68.

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通过对水性漆浸涂工艺可行性进行分析验证,明确整个浸涂过程中的基本工艺流程和工艺参数,详细阐述了水性漆浸涂过程中的关键步骤,通过与传统喷漆工艺的过程对比,突出了水性漆浸涂工艺在利用率提升和无废水方面所发挥的优势。

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汽车涂装PVC喷涂线机器人效能提升研究

陈桂林[1];辛锐[1];何智卿[1]

现代涂料与涂装. 2023, 26(12): 69-72.

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以某大型合资汽车厂涂装PVC喷涂线为例,以约束理论为指引,重点分析研究机器人喷涂瓶颈点和效能提升方式。通过硬件和工艺优化,实现产线机器人空闲节拍由254s降低至132s,从而在不增加机器人的基础上,实现机器人效能提升,人员优化。

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2023年, 第26卷, 第12期　
刊出日期：2025-03-31

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