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2020年, 第23卷, 第3期 
刊出日期:2025-03-31
  

  • 全选
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  • 曾定[1,2];张恩赐[1,2];陈卓[1,2];罗青[1,2];孙军芳[1,2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 1-3.
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    合成了一种适用于多元苯甲酸缩水甘油酯(PT910)固化的粉末涂料用聚酯树脂,分别讨论了固化剂对粉末涂料玻璃化温度(Tg)的影响、原材料2,6-萘二甲酸(NDA)对聚酯树脂Tg的影响、聚酯合成酸解封端剂对粉末涂料固化活性的影响、树脂黏度对涂料性能以及固化促进剂的影响。
  • 陈宛瑶[1,3];于国玲[2];薛森堂[3,4];王学克[3,4]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 4-6.
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    介绍了醇溶性无机富锌涂料的制备方法并研究了正硅酸乙酯水解液中水的用量、聚乙烯醇缩丁醛、空气湿度和锌粉用量对涂膜性能的影响。结果表明:聚乙烯醇缩丁醛(PVB)改性后涂膜的耐冲击性、柔韧性和附着力都有明显提高;醇溶性无机富锌涂料靠吸收空气中的水固化成膜,空气湿度对固化性能的影响很大,湿度越小,实干时间越长,甚至长时间不会固化,湿度越大,固化反应越快;干膜中锌含量越大形成的涂膜越致密,涂料的初期耐水性、涂膜的附着力和耐盐雾性越好,当正硅酸乙酯水解液中水的用量为10.5 g、干膜中锌含量为80%时,涂膜耐中性盐雾时间可达4200 h。
  • 何志彤[1];李天航[1];孙腾远[1];陈正[1];李盼亭[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 7-9.
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    高固体环氧底漆是环保涂料的一大种类,在钢铁上具有良好的附着力和防腐蚀性,广泛应用于钢铁防腐,其良好的附着力是涂料具有优良的长期保护性能的重要保障。主要讨论了施工应用中底材处理、固化剂加量、漆膜厚度、环境湿度等对高固体环氧底漆附着力的影响。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 9-9.
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    近日,兰州市人大常委会副主任李虎林、市人大常委会副秘书长李琦等一行5人调研中昊北方涂料院疫情防控工作和复工复产情况,帮助企业协调解决复工复产中存在的困难问题。调研中,公司党委书记、总经理王文忠向李虎林副主任介绍了北方院疫情防控工作开展情况及复工复产情况,自新冠肺炎疫情爆发以来,北方院按照党中央、国务院及省市区关于疫情防控工作的相关要求,积极开展疫情防控各项工作,各项防控举措得到有效落实。
  • 张仲晦[1];周春宇[1];廖孟德[1];孙初锋[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 10-13.
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    由于离子液体的性质不同于其他试剂,在电化学研究中被广泛应用于电沉积、电解液中,用于制备航天航空的电池、合金材料等。从普通金属、磁性金属、合金及半导体3个方面总结了近年来离子液体电沉积及采用模板辅助电沉积相关的研究进展,重点关注了电沉积金属及合金的发展,并指出离子液体电沉积现存的问题以及在未来的研究前景,有望应用于高性能表面防护涂层中。
  • 王煜琳[1];毛轶超[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 14-16.
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    介绍了定制家居行业现状和发展趋势,分析了各种智能涂装加工工艺的特点和在定制家居行业的应用。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 16-16.
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    《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN 1007-9548,国内统一连续出版物号:CN 62-1135/TQ。本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊,连续两届荣获全国石油和化工行业优秀期刊二等奖。
  • 刘琦[1];孙立三[2];贺建平[3];杨义忠[1];秦加新[1];孙园伦[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 17-19.
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    介绍了一种涂料涂布率的测量和计算方法,通过简易检测设备和方法测量出涂层干膜密度,然后利用干膜密度计算出涂层涂布率,还能够计算出涂装后产品的增重质量、体积固体分和涂料利用率。
  • 廖章龙[1];蒙春江[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 20-23.
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    探讨了紫外线荧光法在汽车涂装丝状颗粒分析上的应用,同时该方法能有效地发现环境中附着的丝状污染源,并能对涂装过程从车身采集到的丝状颗粒样本进行技术分析,判断车身表面丝状颗粒的具体来源,从而有效减少丝状颗粒,提高涂装一次下线合格率。
  • 王毅[1];邹三千[1];梁荣[1];甘登[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 24-26.
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    研究了表调对盐雾腐蚀影响、水质对表调影响、表调槽液老化的评估。结果表明:表调能有效提高电泳涂层盐雾性能;工艺过程中表调槽液电导率≤2000μS/cm,能提升腔体磷化质量及防腐性能,不能仅仅通过表调pH、钛含量来评估表调槽液老化程度。
  • 梁荣[1];管兵[1];张海峰[1];薛江段[1];王毅[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 27-30.
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    细菌不仅会对电泳漆膜造成质量缺陷,还会影响电泳系统的稳定性,影响到正常的生产。本文通过案例分析介绍细菌的危害,并探讨对细菌的预防及控制方法。
  • 吕元福[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 31-33.
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    介绍了一种特殊的清漆漆膜凹陷问题案例,开展了一系列试验调查,并给出了长效预防措施。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 33-33.
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    本设计手册是在《涂装设备简明设计手册》一书的基础上修改而成的,该书增添了工业涂料及应用、粉末涂料及设备、环境保护等章节,将近几年在前处理、电泳、喷涂及烘干等方面的新技术补充了进去,着重介绍了水性涂料的新品种及其应用。其中,电泳设备、输送设备、电气设备等章节变动较大,同时,对前处理的无磷技术及干式喷漆室也做了更加详细的阐述。
  • 杨学淳[1];张晓飞[2];胡章枝[1];安军岭[2]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 34-36.
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    分析了桥梁波形钢腹板特点及涂层体系要求,简要介绍了桥梁波形钢腹板重防腐涂装工艺和主要设备设计选型。涂装生产线技术先进,工艺合理,物流便捷顺畅,能够满足桥梁钢波形钢腹板长效防腐涂装要求。
  • 董炳[1];梁荣[1];管兵[1];薛江段[1];商英[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 37-39.
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    基于质量管理体系标准IATF 16949在汽车企业的应用日益深入,我公司涂装车间充分学习并基于IATF 16949质量管理体系的相关要求及方法,结合车间现状,从组织环境识别、知识管理、有效沟通等方面对车间质量管理进行了优化,提升车间整体质量管理能力,为输出优质稳定的的产品增加保障。
  • 赵强[1];杜勇[1];肖辉[1];彭勇[1];赵伟[1];唐飞[1];岳丽霞[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 40-41.
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    讨论了前处理电泳、纯水供给、废水处理、格栅清洗等方面的涂装工艺改进方案,通过这些工艺改进,不仅满足了涂装生产线节能环保、高效高质的需求,而且方便生产人员的维护操作,体现了设备智能化优势。
  • 王子玉[1];刘洪兴[1];李雪民[1];李金林[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 42-44.
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    简述了目前水资源现状,分析了汽车涂装厂水资源使用现状,并对涂装主要用水工艺进行了分析,设计制作了前处理浓水水循环重复利用设备及空调换热器等高温冷凝水回收设备,对涂装日常用水及排放进行了进一步要求及优化,降低了制造成本。
  • 孔飞[1];张川[1];韩俊杰[1];范颖超[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 45-48.
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    迷宫纸盒过滤器是最新的一种用于汽车涂装行业漆雾分离工艺的技术,其基本原理是带有漆雾的气流通过具有迷宫式结构的通道,在多次折流过程中漆雾颗粒与内部表面发生碰撞然后被捕获,达到分离漆雾的目的。基于计算流体力学,应用DPM离散相模型对迷宫纸盒过滤器的过滤原理进行模拟,并分析不同的空气流速、漆雾浓度及粒径等参数对过滤器前后压差和过滤效率的影响,为纸盒干式喷房系统的设计提供参考数据。结果表明:迷宫纸盒过滤器进出口压差随着空气流速的增加而增加,过滤效率随空气流速的增加而增加,随漆雾流量的增加而降低,随漆雾粒径的增加而增加。
  • 张凌峰[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 49-51.
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    主要借助上汽大通涂装车间现有的生产平台,分析和探讨多车型多平台在车间进行柔性化共线生产的瓶颈和措施,结合"工业4.0"的发展趋势,从滑橇搭载和车型识别两方面探讨解决共线发展的问题。
  • 李晓琳[1];邢汶平[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 52-54.
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    介绍了全铝车身涂装线工艺规划过程,详细阐述了全铝车身涂装烘干系统设计思路和设计要点,重点介绍了电泳烘干炉和预烘干炉在设计过程中的关注点,通过实例说明了烘干系统应用中的注意事项,总结了全铝车身烘干系统从设计到应用的关键点。
  • 朱进[1];于永江[2];李治东[1];史吏[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 55-57.
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    针对汽车涂装过程中产生的批量缩孔问题,总结分析了产生原因,通过规范电泳烘炉油品使用,对现场生产工艺进行严格管控,有效解决了缩孔缺陷,并提出后续预防措施及工艺控制方案。
  • 罗文平[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 58-59.
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    介绍了汽车涂装车间的主要能耗设备,通过对空调系统、烘房系统、环保系统设备的能耗状态分析,总结出了对应的节能措施。
  • 郭梦豪[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 60-62.
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    以发那科P-500喷涂机器人为例,介绍现场故障最高的报警——高压报警,并对产生的原因进行分析,通过一些改进案例使报警得到有效的控制。
  • 张健[1];叶超[1];李佳兴[1];李云[1];侯景涛[1];林宝金[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 63-65.
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    主要介绍了硅烷薄膜前处理工艺在汽车涂装生产线应用中出现硅烷槽液浑浊的问题,以及对电泳膜层橘皮的影响,通过从不同方面验证分析,寻找问题的真因,为环保涂装薄膜前处理工艺在实际应用中的问题解决提供借鉴。
  • 金帅[1];刘雄才[1];高谦[1];余维[1];杨家浩[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 66-68.
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    喷房漆雾分离系统是喷房的重要组成部分,介绍了迷宫纸盒漆雾分离技术的特点、组成、工作原理及工艺过程控制。
  • 杨锋[1];王凤琴[1];林盛昌[1]
    现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 69-72.
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    对钢结构涂层尤其是半封闭空间内壁涂层的拉毛及吹灰吸尘进行了探讨,并开发了一种新的技术和装置。
  • 现代涂料与涂装. 2020, 23(3): 72-72.
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    连日来,在抗击新冠肺炎疫情的过程中,中央企业充分发挥排头兵和主力军作用,"顶梁柱"作用凸显,一方面转产抗疫情所需的重要医疗物资隔离服,保障打赢疫情防控阻击战,另一方面积极复工复产,保障生产经营工作平稳运行。中国化工集团旗下中国昊华深入贯彻落实党中央和国务院以及国资委部署要求,主动发挥央企担当,利用在特种橡胶制品和含氟新材料的技术优势,快速转产,以最短的时间,最快的速度,研制出新型隔离服和防护口罩材料,为打赢疫情防控阻击战提供强有力的支持。